飛機撞鳥慘狀，一隻大雁衝擊力高達144噸

高速相對運動使得鳥擊的破壞力達到驚人的程度，一隻小小的麻雀就足以撞毀降落時的飛機的發動機。

據動量定理，一隻0.45公斤的飛鳥與時速800公里的飛機相撞，會產生153公斤的衝擊力；而一隻7公斤的大雁撞在時速960公里的飛機上，衝擊力將達到144噸，後果可想而知。

不過，鳥飛行的高度有限，飛機下降到能撞鳥的高度一般都是在剛起飛或快著陸時，這時速度並不是非常大，在150公里/小時左右，這時如果機頭或者翼根等堅固部位撞鳥問題不大。

但是發動機就要另當別論了，發動機葉片雖然堅硬但是很薄，而且是在高速旋轉的，很容易被打碎。更要命的是發動機在以巨大的力量將周圍空氣吸入，因此附近的飛鳥只要處於發動機附近就會被吸進去。發動機一旦被打碎就會立即失去大部分動力，這樣飛機就只能依靠剩下的發動機掙扎返航。

但是如果發動機出現著火現象，飛行員會立即關閉發動機。如果是起飛階段撞鳥，飛行員會繼續爬升到安全高度然後調轉機頭返航。不用擔心雙發飛機在一台發動機失去動力後就會掉下來（雙發飛機在設計時已經考慮到這點，通常會將垂直尾翼設計得非常大，以保證飛機在只用一台發動機的情況下仍能以一定上升率爬升到安全高度並支撐飛機返航），但這並不能從根本解決問題，機毀人亡的慘劇還是時有發生。

現代機場的鳥擊防治措施主要是驅趕鳥類離開機場空域，驅趕的方式主要是恐嚇、破壞棲息環境和遷移棲息地。比較流行的有煤氣炮、恐怖眼、錄音驅鳥、獵殺、豢養猛禽等方法。飛鳥「擊中」戰鬥機機翼，破壞力不亞於一枚炮彈。

飛機撞鳥慘狀，一隻大雁衝擊力高達144噸

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