近年來MPV市場的火爆程度大家定是有目共睹，寶駿730的異軍突起，合資品牌的持續發力，還有一代神車五菱宏光牢不可破的市場地位，無疑留給了消費者深刻的印象，而MPV儼然已經是各大車企必爭的消費細分市場，越來越注重實用性以及舒適性的消費者，mpv也的確非常符合消費者的胃口。但並非每一款車都能如五菱宏光和寶駿730一樣能夠深入人心，今天白話要和大家聊的這款車比寶駿730靠譜，比五菱宏光厚道，降至3.49萬卻沒人買！

在國內汽車品牌的自主品牌中奇瑞汽車一直是有口皆碑，消費者對奇瑞旗下的眾多車型也是非常信賴，但營銷方面的欠缺卻讓奇瑞這個曾經國產汽車品牌中的領頭羊漸漸沒落，但瘦死的駱駝比馬大，奇瑞還是一個非常值得信賴的汽車品牌，相較於寶駿而言，在mpv市場，寶駿730市場表現是每況愈下，隨著時間的推移，寶駿730所表現出來的眾多問題也是逐漸讓這台車漸漸沒落，而剛上市不久的寶駿360，更是被爆出新車天窗漏雨的窘況，不得不懷疑寶駿在汽車品質上的問題！而今天要和大家聊的這款車是來自奇瑞汽車旗下的開瑞k50，一款定位多用途的緊湊型MPV車型。

很多人可能會對開瑞k50這款車並不熟悉，也許很多人都沒有聽說過，或者是關注過，開瑞是奇瑞汽車旗下一個專註7座車型開發的一個子品牌，主打的就是經濟實用性，而開瑞k50更是開瑞汽車主打的一款車型，其市場指導價為4.49-7.38萬，而根據某知名行業網站經銷商提報的實際銷售價格來看，目前這款車全國最高優惠達到了1萬元，入門價格僅僅3.43萬，對於3萬多的售價而言，這款車也確實要比五菱宏光厚道多了，那麼接下來我們就一起來看看這款車具體的表現吧！

外觀

開瑞k50前臉採用了三段式的布局，兩側開眼角式大燈配合鍍鉻亮條裝飾下的直瀑式進氣格柵，顯得非常整體，同樣貫穿式的設計也一定程度提升了前臉的層次感，隆起的機艙蓋體現了整體的立體效果，下方格柵依舊採用了貫穿式設計，兩側圓形霧燈非常小巧，顯得很靈動，U型的鍍鉻飾條體現了精緻感！

側面的設計就更為偏向飽滿，車頭所佔比例並不算大，能夠有效的保證車內的空間，俯衝式的腰線造型也是非常硬朗，雙腰線的設計不會讓車顯得過於臃腫，車窗下沿也呈現上揚的態勢，提升整體的時尚氣息，15寸雙五幅輪轂基本上也沒啥設計可言，前後碟剎在同級別車型中還是非常具有優勢的！

在尾部基本上沒有什麼太大的特色可言，中規中矩的設計不會太漂亮，但也很容易被接受。尾燈的造型和前大燈相似，配以中間的鍍鉻飾條裝飾，整車構成1:1的比例，車標處同樣配以線條裝飾，顯得不會太過單調，剎車燈位於車尾的擾流板上，也是比較顯眼的設計，提升了行車安全性。下方反光燈同樣是比較貼心的配置。

外觀上雖然談不上多麼漂亮，但也不難看，而且相對於價格而言，這樣的外觀表現已經是相當不錯了。

內飾

內飾方面，開瑞k50更像是一台轎車的設計風格，環抱式的設計，雙色的搭配，也顯得較為居家，比較流行的三幅式方向盤配以啞光鍍鉻亮片的裝飾，顯得不會太過臃腫，中控台上的凹槽設計非常實用，放置手機錢包等隨身物件，不用擔心滑落的危險。

車內後視鏡還帶有海拔、氣壓以及指南針的功能，雖然實用性不強，但對車內的科技感提升非常明顯，這要比同價位車型要良心太多了。用料方面自然均是廉價的硬塑料材質了，這個價位也不用有過多的奢求。

而在後排，後排獨立空調位於整車的車頂，能夠保證第二排和第三排乘客的舒適型，第二排座椅前後可調，而且均配有中央扶手箱，第三排配備3個可拆卸頭枕，同樣算是這個價位車型上良心設計了。

動力方面

在動力方面，開瑞K50搭載一台1.5L自然吸氣發動機，傳動系統僅匹配5速手動變速箱。最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，整車的驅動方式不同於傳統mpv車型，採用了前置前驅的驅動方式，在動力損耗方面，因為少了傳動軸的運用，降低了動能損耗，相比而言動力會更加優秀，工信部公布的油耗表現來看，百公里油耗僅6.9L,更是比傳統前置後驅車型更經濟省油，而且前麥弗遜獨立懸掛後扭力梁獨立懸掛的底盤結構，更像是一台家用轎車的搭配組合，和傳統mpv也是有著本質的區別，大大提升了乘坐舒適性！

配置

在安全配置方面，制動力分配和ABS防抱死系統，以及前排雙氣囊，安全帶未系提醒，兒童座椅介面等實用的安全配置，滿足一般的用車需求是夠了，而在其他配置上，四輪碟剎、電子助力方向盤、前後中央扶手、多功能方向盤、7英寸中控大屏、倒車雷達倒車影像、車頂行李架、霧燈等使用率較高的實用性配置，對於這個價位車型而言，已經是足夠了！畢竟價格擺在這裡，畢竟羊毛出在羊身上，多餘的配置肯定是消費者買單了！

空間

在空間表現上，開瑞k50車身尺寸達到了4450*1760*1776mm，軸距更是達到了2755mm，相較於mpv領域的五菱宏光更是有著不小的優勢，在同級別中絕對算是一個大塊頭了，2+2+3的七座布局也是非常合理，超大的軸距表現在乘坐空間保證了第二排以及第三排的乘坐舒適性，第三排座椅可拆卸，第二排放倒後也是較為平整，滿足一般的拉貨需求是完全夠用了，最大拓展空間達到了2200L以上！

口碑

開瑞上市3年多以來，在市場上積累的口碑還是不錯的，得到消費者口碑得分4.69分，在同級別車型中高出了4.62%，其中外觀、舒適型、空間、性價比表現尤為突出，而根據一位做生意的朋友反饋，這台車故障率也是非常低，實用性強，而且10年或者20萬公里的質保也是非常給力，開到報廢是沒問題了，買這台車還是非常滿意的！

總結

開瑞k50作為一款家用和商用的多功能mpv，基於轎車平台打造，在舒適性上以及超控性上，要強於傳統的mpv車型，相較於採用後驅的五菱宏光而言，動力損耗會更好，超控上也是更為出色，配置上在這個價位也算是非常優秀了，空間、舒適性、配置均要比五菱宏光要強不少，就開瑞k50的綜合表現而言，還是非常值得關注和入手的一款車型。對於這款車大家怎麼看？歡迎在下方留言區留言交流。

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