小日本最新式坦克 完成了火炮國產化的夙願

10式坦克

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近年來，各國陸軍對於坦克這種重裝甲的發展速度都漸漸放緩，面世的新f型坦克越來越少，各國都是在現有的主力坦克基礎上進行各種改進，以適應信息化的戰爭需求。被稱為「陸地之王」的坦克為何發展放緩呢，其實也很好理解，因為坦克的發展遇到了瓶頸，如今越來越強的武裝直升機、導彈武器等都成為了坦克的剋星，導致坦克越來越難在現代戰爭中發揮原來那樣的作用。在這樣的趨勢之下，日本的10式主戰坦克以及俄羅斯的「阿塔瑪」主戰坦克算是難得的新星，自然也獲得了軍迷們的廣泛關注，今天就趁著聊日本裝甲力量來簡介一下日本的10式主戰坦克。

10式坦克

90年代冷戰結束過後，蘇聯強大的裝甲部隊渡海登陸日本的威脅不再存在，按照道理主戰坦克對於日本的作用有所下降，已有的90式主戰坦克也足夠先進，那麼已經擁有了90式主戰坦克的日本為何還要發展10式主戰坦克呢？日本在平成16年度制定的防衛計劃大綱中就降低了主戰坦克的編製數量，並且確定了建立更輕型、機動力更強的快速反應部隊。而90式坦克最大的缺點就是自重太大，導致90式坦克只能部署在北海道地區。所以，就有了10式主戰坦克的誕生，用於替換74式坦克以部署在本州地區。

10式坦克

首先可以通過一些基本數據來了解一下10式主戰坦克：

尺寸：9.42*3.24*2.3米

全重：44噸

乘員：3人

最大速度：70千米/小時

最大行程：440千米

武器：1門120毫米滑膛炮、1挺12.7毫米機槍、1挺7.62毫米機槍

相比於90式主戰坦克，10式尺寸有所從減小，更重要的是戰鬥全重降低了6噸，這也是拜新型複合裝甲技術所賜，在保持防護能力與90式相當甚至更優的基礎上，重量只有原來的70%。重量降低後的10式主戰坦克可以在拆除裝甲套件並卸下彈藥後直接整車通過73式半掛拖車運輸，相比於90式必須要車體和炮塔分開運輸要更易於部署。同時，就日本國內的橋樑來說，能夠承載50噸的90式坦克的大約只有65%，而44噸的10式則可以通過大約84%的橋樑，在通過性上也有了較大的提升。

10式坦克

除了重量減輕之外，10式的發動機和火炮也有了較大的突破，10式坦克使用一台日本國產的四行程柴油發動機，而90式以及之前的日本坦克都是採用二行程的柴油發動機，10式採用的發動機無論在燃油經濟性還是在可靠性上都有明顯的進步。火炮方面，10式主戰坦克沒有再採用外國的坦克，而是配備了一門日本自行開發的120毫米44倍徑滑膛炮，算是完成了日本自行研製火炮的夙願，這樣一來10式的國產率可以達到98%。

10式坦克

當然，10式主戰坦克能夠位列世界坦克排名的前列更重要的原因是採用了很多高精尖技術，例如配備有激光感測器、煙霧發射器、主動式紅外線干擾器的主動防禦套件等。由於10式坦克屬於新銳裝備，其上更多的先進技術外界也無從得知，不過能夠肯定的是，作為最新一代的坦克，10式主戰坦克上凝聚了日本科技發展的結晶。

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