耐克飛馬35與34深度對比 耐克飛馬35與34哪個更值得入手

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今年各大品牌相繼發布科技感的跑鞋，力壓耐克與阿迪，沒過多久，耐克拿出來壓箱底耐克飛馬35，好評不斷呀。那麼耐克飛馬35與34哪個更值得入手呢？天馬名品街小編今天帶來了深度對比，我們一起去見證一下吧。

耐克飛馬35與34深度對比

外觀上有了較大的變化，主要在於鞋子的後部的設計。最新一代35採用了「紡錘形」的造型，印象中這種設計曾用在一款專業馬拉松鞋上面的。內部的升級在於變成了全掌氣墊。

面料及配色有了一些改進，透氣孔變得稍小。一個顯著不同是新一代35鞋帶扣比老款34的5個扣縮減了一個扣，這樣給前部腳掌更大的空間，沒那麼束縛。

側面，撇開後跟部位不談，看起來仍然是差不多的

鞋底，依舊是Zoom Air 和 Cushlon 泡沫的組合。總體的上的設計布局是差不多的，華夫餅大底的咬花做了重新設計。後跟位置不是傳統的圓形造型，而是變成了水滴形。

前後掌分開的氣墊升級為了全掌氣墊，這個升級還是比較厚道的。上一代34由於是分開的氣墊，所以前掌處總有氣墊凸起的感覺，雖然跑起來後感覺會淡化，但是一上腳的時候還是會有一點，35升級為全掌氣墊後就沒有這個問題，腳感更好了，全掌氣墊帶來的跑步反饋也更好了。

後跟：這是外形方面變化最大的地方。紡錘形的設計，後跟口是外張的，鞋底部也是上翹，具有速度感。

新一代鞋幫相對稍低了點，後跟處反光貼體積更小了點。

鞋舌部分，稍作改進，和上代相比更長了一點。

耐克飛馬35腳感怎麼樣

第一個就是中底後部分的彈性更好，畢竟 ZoomX高級材料，回彈力度大，前期感受清晰明顯，剛剛上腳的時候彷彿後跟踩著一個彈力球，第二點是有推進感覺，前後跟高差雖然比Elite 和 4%要小，但是還是明顯的感覺鞋子在推動身體前傾，這個在跑動後後期比較乏力的時候的作用還是比較明顯的。

總體來說，性能各方面都很優異，如果在React 和 Turbo 裡面選擇的話，就沒得選，跑步肯定選Turbo。

耐克飛馬35與34哪個更值得入手

應該來說，兩款鞋子都是值得購買的，新鞋子功能上更優——升級為全掌氣墊，其次外形更酷——後跟紡錘型的設計。價格方面新款促銷較少、價格偏貴。對於價格不敏感的，建議直接上最新款35；要是尋求價格更低的，無疑老款34可以入手。

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