又一合資車落魄了！8萬一路降到4.99萬，只為把威馳賽歐拽下神壇

現在的合資車企業沒點啥核心技術都不敢在國內混了，畢竟這麼多合資企業競爭不說，國產車近年來也是發展迅速不輸合資了，有一部分消費者已經轉向了國產自主品牌，而作為合資企業中墊背的韓系車來說，現代的困境也是很難突破的，今天咱們要說的這款現代車它的法寶就是經濟，它就是現代瑞納，一款小型車，從8萬降到了4.99萬，下面咱們一起來看看吧。又一合資車落魄了！8萬一路降到4.99萬，只為把威馳賽歐拽下神壇。

外觀上，這款車雖然便宜，但是現代對它的打造還是比較用心的。前臉上採用「流體雕塑2.0」的設計語言，網狀的進氣格柵配上兩側大燈的設計看上去很動感，霧燈區域用黑色裝飾件包裹，再加上引擎蓋上的肌肉線條，彰顯活力。

側面看去，線條也是很流暢的，平直的腰線從車頭貫穿至車尾。尾部的設計中規中矩，有種虎頭蛇尾的感覺，畢竟是家用車，隱藏式的排氣也是標配的。尺寸上，瑞納的長寬高分別為4300/1705/1460mm，軸距為2570mm，家用的話還是夠的。

內飾上比較平庸，簡潔的設計符合其定位。三幅式的多功能方向盤只有一側有按鍵，運動感還是有的。織物座椅的舒適度不錯，中控屏的功能也是夠的。配置上配備了電動天窗、倒車視頻影像和後排杯架等等，雖然不能和國產車比，但是還是夠用的。

動力上，現代瑞納搭載的是一台1.4L自然吸氣發動機，最大馬力為95ps，最大功率為70kw，匹配5速手動/6速自動變速箱，動力方面還是夠用的。懸架上前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架還是差點兒，但是這個級別也算是正常了。

總結：做家用車很適合，動力不算充沛但是還是夠的，燃油經濟性很高，5.2的油耗讓你一箱油能跑個800km，畢竟買這款車的都是家庭代步，還是很值得入手的。又一合資車落魄了！8萬一路降到4.99萬，只為把威馳賽歐拽下神壇。

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