特斯拉Autopilot 3.0與1.0、2.0的區別在哪裡？
無論是推出大改款的Model S、Model X，還是實現Model 3月產量50000輛的目標以滿足海量訂單需求，2019年對於特拉斯來說註定是重要的一年；但以上兩點卻遠沒有將在明年推出的AutoPilot 3.0自動駕駛系統重要。那麼AutoPilot 3.0系統較前幾個版本的區別在哪裡呢？
首先，大家先了解下AutoPilot1.0系統，其在硬體上有1個前置攝像頭、2個前後雷達以及12個超聲感測器；而2.0系統在硬體上除了將雷達進行了增強、感測器進行增距外，還提供3個不同焦距的前置攝像頭、2個側身攝像頭以及3個後置攝像頭；由於2.0系統的運算速度提升了40倍，因此工作原理也由1.0系統中的雷達引導，改為了以圖像作主要引導，雷達作輔助的設定。
其次，在通過AutoPilot0.1到AutoPilot0.2的使用過程中，特斯拉發現了運算速度在自動駕駛系統中的重要性。因此，明年推出的AutoPilot 3.0系統，除在硬體上進行強化外，最關鍵的還是將配備自己研發的頂級晶元，其處理速度較2.0版本提升了10倍之多，即由原來的200幀/秒提升到了2000幀/秒，為特斯拉電動汽車更精確、更可靠的操作提供了有力保障。據悉，在明年AutoPilot 3.0適時發布後，特斯拉旗下新款車輛將配備該系統，並且後期還將為Autopilot 2.0系統的老用戶提供免費升級服務。
總之，在特斯拉透露AutoPilot 3.0明年發布消息後，8月2日其股票創造了單日16%的喜人增幅，這可以看作是市場的真實反應，也可以看出消費者對特斯拉AutoPilot 3.0的期待與關注。可以肯定的是，AutoPilot 3.0真的可以讓我們距無人駕駛，更近一步。
（運營人員：博洋）
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