福特申請3D列印製動盤專利，採用激光沉積焊接技術

全球的汽車公司紛紛在3D列印領域布局，福特全球技術有限責任公司是福特汽車公司的專利管理和版權部門，2018年8月21日，南極熊從外媒獲悉，該公司已經提交了一份申請，詳細說明了使用3D列印製造輕型制動盤的方法。

該專利所描述的方法是使用激光沉積焊接技術，一種與激光金屬沉積（LMD）相似的技術，能夠將新材料列印到預製基板。

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混合輕質制動盤和生產方法

創新的最前沿

多年來，福特一直致力於創新的前沿，在開發和採用增材製造工藝方面投入了大量的時間和金錢。早在2015年，該公司就參與了Carbon 3D的CLIP 3D列印技術早期訪問計劃，另外福特還擁有Stratasys的設備。

最近，該公司將福特智能移動老闆Jim Hackett提升為負責先進位造業的首席執行官，並在2018年初為馬薩諸塞州3D印表機製造商Desktop Metal投資了6500萬美元的資金。

重新發明輪子

制動盤通常由鑄鐵製成，並加工成所需的結構。然而，福特正在尋求使用鋁來製造制動盤，這有可能使其重量減少50％。

然而，如專利申請所詳述的「這種制動盤」具有明顯的缺點。

「一方面，與灰鑄鐵材料相比，鋁合金不具備必要的耐磨性，鋁合金的熔點也低於650℃。」

在典型的自動電機和運動（AMS）測試中，重複的制動操作會產生超過750°C的溫度，這會使全鋁製動盤液化。因此，鋁需要進行改性。

兩全其美的

如發明人所述：「在通過使用激光沉積焊接工藝或3D列印工藝進行摩擦環的熔融冶金建立期間，粉末形式的快速凝固的鋁合金保持其有利的機械性能。通過這種方式，例如可以實現摩擦環的高水平的熱穩定性和高水平的耐磨性，從而可以省去摩擦環的後塗層。」

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全混合輕質制動盤及生產方法

福特的「混合輕質制動盤和生產方法」於2017年1月20日提交。

編譯自：3dprintingindustry

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