航空發動機渦輪和渦扇有什麼不同？

圖註：大涵道比渦扇發動機後視圖，能看到外涵道的尺寸還是比較大的

你問的應該是渦噴和渦扇的不同吧，二者都屬於渦輪發動機，而且渦扇是在渦噴的基礎上發展而來的。

渦噴發動機研製較早，二戰末期就有了實用型號。其工作原理比較簡單，就是先將吸入的空氣加壓，然後高壓空氣進入燃燒室與燃油混合燃燒，產生的高溫高壓燃氣流過渦輪，先推動渦輪高速旋轉，然後再由尾噴管噴出，以反作用力來提供動力。

因此，渦噴發動機的結構組成是：壓氣機+燃燒室+渦輪+尾噴管，有的渦噴發動機還會在渦輪和尾噴管之間增加一個加力燃燒室，用來提供加力推力。按照壓氣機機構的不同，渦噴發動機可分為離心式和軸流式兩種，離心式壓氣機是利用離心力把氣體甩到葉輪四周來壓縮空軍，優點是單級壓縮比高，結構簡單，對材料和工藝要求低，缺點是空氣流量不夠，所以目前主要用在小型或微型發動機上；軸流式壓氣機則是把空氣向中心壓縮，讓氣流沿著葉輪的軸線方向流動，優點是可以串聯多組葉片進行多級壓縮，能夠滿足大功率的進氣需求，缺點工藝複雜，是製造難度大。

圖註：渦扇發動機工作原理圖

渦扇發動機是在軸流式渦噴發動機基礎上發展的，簡單理解，就是在渦噴發動機前面增加一個風扇，然後用一個大筒子把風扇和發動機包起來，這樣在渦噴發動機和外部的筒子之間會形成一個環形的氣流通道，叫外涵道（渦噴發動機內部的氣流通道叫內涵道）。如此一來，風扇吸入的空氣一部分會進入內涵道，經過壓縮後燃燒做功，另一部分直接從外涵道向後吹出，產生推力。由於外涵道產生了額外的推力，所以渦扇發動機比渦噴發動機的效率更高，經濟性也更好。

【兵工科技】系頭條問答簽約作者。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！