美軍剛剛又在伊拉克出事了，一死三傷

作者：龍驤子；圖片來源網路

美軍又出事了！

8月21日新華社消息稱，美國國防部20號證實，一架美軍直升機19日在伊拉克執行反恐任務時墜毀，造成1死3傷。目前機上人員已全部找到，傷者也被送往醫院進行救治。

美國防部發言人曼寧強調，沒有任何跡象表明直升機是被敵人擊落的，事故原因正在進一步調查中，目前美軍在伊拉克、敘利亞和阿富汗的駐軍人數分別為5200人、2000人和1.4萬人。

這不是美軍第一次在伊拉克發生墜機事故了。今年3月15日，一架美軍直升機在伊拉克西部墜毀，導致7人全部喪命。事後美軍發布聲明稱，沒有遭到敵人攻擊。那麼是什麼原因導致美軍事故頻發呢？具體來說，有人為因素和技術原因。

首先，美軍在中東不得人心。為了展示強大肌肉，美軍頻繁出動戰機執行任務，這種情況下戰機保養維修很難到位，難免出現一些安全隱患。這不是說，飛行員技術就不行，恰恰相反，美軍飛行員平均技術水平高超。去年7月份，一架美軍CH47F直升機採用單輪著陸的方式，懸停在3千米的懸崖上成功解救了一名男子，這說明美軍飛行員技術不錯。只是高強度的任務，讓美軍人員疲憊不堪，一些人對參與此類戰爭的認識也存在爭議，因此很難保證良好的作戰狀態。

其次是技術原因。越是複雜，出現故障的隱患越多。美軍一些先進準備存在明顯缺陷。比如大名鼎鼎的魚鷹運輸機是一款將直升機和旋翼飛機的優點結合到一起的軍機，它能完成直升機所能完成的一切任務，而且速度快、航程遠，有效載荷都比直升機強。這些優點都歸功於美軍的傾轉旋翼技術，一旦飛行員不能有效切換飛行狀態的話，就會導致飛機失速，進入渦環狀態，造成機毀人亡。因此魚鷹的垂直起飛次數要比直升機低很多，而且對高速急轉彎有著嚴格限制。這款軍機服役多年以來，一直擺脫不了機毀人亡的魔咒，所以外界稱之為「寡婦製造者」。

再次，人員管理存在問題。即使裝備再先進，也需要有效的人員管理。雖然美軍管理制度很先進，但人員安全意識薄弱。去年6月份，美軍軍艦撞上了一艘菲律賓商船，造成7人死亡就很能說明問題。武器先進不先進，都需要人來操作。目前美軍飛行員和空地人員數量嚴重不足，素質良莠不齊，事故多發在所難免。

為了能夠留住一些優秀飛行員，美軍也下了血本。據美軍披露，為了讓技術高超的飛行員為美軍全心全意服務，軍隊努力提高工資待遇，不過相比美國民航公司的薪酬還是有點低。所以很多美軍飛行員紛紛跳槽，去民航公司挑戰高薪工作。

據統計美軍飛行員從海灣戰爭起，缺員達到了1500多人，其中戰鬥機飛行員更是達到了950多人。除了飛行員外，飛機維修人員嚴重缺員3000多人。曾經擔任過美軍中將的哈里斯感慨：如果不彌補這些人員，那麼美軍空中力量將面臨著危險局面。所以他當時警告美國國會趕緊撥款解決這些問題。可惜，美國國會出於利益考慮，一再推遲更新換代的工作，讓美國空軍非常難堪。

如果不能解決以上問題，那麼美國「摔機之王」的名號必然還會繼續保持！

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