渦輪增壓和自然吸氣發動機，換機油的時間一樣嗎，需要注意什麼？

全合成機油是在合成油的基礎上製備的，然後加入一些外加劑。半合成機油正是礦物油的混合油。在渦輪增壓發動機中使用的發動機油通常是全合成機油。

渦輪增壓發動機在運行期間將具有較高的環境溫度，並且發動機周圍的運行條件將更差。全合成機油具有比半合成機油更好的耐高溫性，適用於惡劣條件，使用壽命更長。而全合成機油也添加了一些高性能流體和抗氧化劑配方，因此在渦輪增壓高溫環境下，全合成機油具有更好的抗氧化性。因此，全合成機油的一般更換周期為10,000-1.5百萬公里，半合成機油的更換周期一般為750-1000萬公里。

對於渦輪增壓發動機和自然吸氣式發動機換油時的注意事項，汽車制動器感覺沒有明顯差異，維修人員可以按照正常維修過程進行操作。如果你不得不提及預防措施，汽車熱點評論認為有兩點需要注意：1。不要隨意降低油的質量，如渦輪增壓發動機。如果你一直使用全合成機油，那麼試著堅持下去。同等級的油。雖然半合成機油價格便宜得多，但渦輪增壓設計與自然吸入不同。

渦輪增壓發動機的主軸採用浮動式設計。渦輪機主體在主軸和主軸之間上油。整個主軸需要冷卻並用油潤滑。很容易降低油品等級，如果用半合成機油代替，很容易導致粘度增加和流動性不足，並且不可能確保油在其內部充分發揮其適當的功能。發動機。2.更換機油時，除了傳統的機器過濾器外，還應注意自己的空氣過濾器。更換過濾器，我想每個人都可以理解為什麼，但對於渦輪增壓發動機，空氣過濾器的清潔度將直接影響渦輪增壓操作的工作條件。

空氣過濾器通常在7500公里處使用空氣壓縮機進行清潔，以吹除內部的灰塵和雜質，但最好在15,000公里時更換，即使用合成油總量時。總之，對於自然吸氣發動機型號，半合成和全合成發動機油都是合適的，而一些價格較低的型號也可以考慮僅使用礦物油。

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