軍事科普：漸漸失去了色彩，從彩色到灰色，美國海軍艦船迷彩歷史

美國海軍在兩次世界大戰之間並沒有沒有使用迷彩。艦艇帶著和平時期的塗裝：艦身和上層建築是帶有藍色色調的燧石灰色；大型艦艇的甲板上鋪有木板，驅逐艦的甲板被塗成了深色（通常是深灰色）。

艦艇的水下部分在防鏽化合物上塗了一層紅色。水線附近塗成黑色。在1930年代，美國戰列艦桿的頂部通常塗成白色，但也有一些例外：例如，戰列艦亞利桑那號主炮塔的頂部被漆成了紅色。為了使塗料標準化，所有顏色都被賦予由字母-數字代碼組成的名稱。

隨著第二次世界大戰爆發，美國海軍開發並開始使用新標準的迷彩和迷向塗裝。所有的迷彩塗裝都有一個正規化的分類。單色調或迷彩塗裝的性質由分配特定編號的基本類型（措施）定義。隨後是標準化迷彩塗裝的專案代碼（設計）。它由一個數字和一個字母組成。

前八種塗裝於1941年1月引進。根據措施1（MS 1）的規定，垂直表面塗成淺灰色（5-L），水平表面塗成深灰色（5-D）。

塗有MS 1迷彩的巡洋艦博伊西號

1941年9月，美國海軍又制定並引進了另外五個塗裝。根據MS 11塗裝的規定，所有垂直表面都塗有單色灰藍色（5-S），而水平表面和木板則塗成色調較淺的灰藍色（20-B）。MS 12預設了在垂直側面交換成灰色調（從5-S到5-O），但是上層建築和桅杆被塗成了較淺的燧石灰色（5-H）。MS 12mod還包含帶斑點的迷彩塗裝。

塗有MS 12mod迷彩的戰列艦阿拉巴馬號

塗有MS 5迷彩的巡洋艦彭薩科拉號

隨著太平洋戰區的戰事白熱化，美國海軍1942年又開發了四種迷彩塗裝。其中最著名的是MS 21和MS 22。

MS 21—所有垂直表面都塗有很深的深藍色（5-N）；水平表面和木甲板塗成灰色和藍色（20-B）。

MS 22—垂直表面塗有深藍色（5-N）直到主甲板的最低點。之上的所有東西都塗上了淺灰色（5-H）。水平表面和木甲板塗成灰色和藍色（20-B）。

1943年3月，隨著戰鬥地點的改變，美國海軍頒布了額外的迷彩標準。包括了四種塗裝。其中的第一個，MS 23，對於海軍來說更為熟悉，因為它基於MS 3，因為使用標準色調的眩暈迷彩效果而被用於其他塗裝。

MS 31塗裝使用兩種或三種顏色的線條和碎片組成。這個塗裝有很多改進型。專為戰列艦、巡洋艦、驅逐艦、護衛航空母艦和輔助艦艇而開發。

MS 31a/8b 塗裝

MS 32—這種塗裝是和MS 31一同引進的。和水平表面塗裝時使用的其他顏色有所不同。它被廣泛用於所有類型的海軍艦艇，並進行了大量的修改，主要是在塗裝色調上有所不同。

MS 32/22D 塗裝

MS 33—這個塗裝與前兩種塗裝類似。在其基礎上，僅使用了兩種顏色來噴塗水平部分。這種塗裝被用於所有類型的航空母艦和巡洋艦，以及輔助艦艇。他沒有在戰列艦上使用過，也很少用於驅逐艦上。該塗裝有很多修改型，主要是塗裝色調有所不同。

除了新塗裝之外，1943年3月，海軍還在當時已有的調色板中增加了新的綠色調。一些修改類型使用了不同的棕色調。

戰爭結束後，迷彩的使用不太常見。隨著雷達技術的進步與發展，對迷彩的需求逐漸降低，大多數艦艇也都塗成了基本的灰色。

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