老大爺開著中國特供的賓士G級離開，路人紛紛表示看傻眼

眾所周知，方頭方腦的賓士G級越野車是眾多善男信女的夢想之車，就因為長得霸氣威武，渾身散發出原始的機械質感，當然這還是一輛豪華的賓士，甭管開起來怎麼樣，反正跑在路上，肯定是最吸引人的存在。

至於純種越野車的身份，三把鎖和非承載式車身都不是重點，多數車主並不會開去越野，G級更多出現在酒店或夜店門口，要不然就停在地下車庫吃灰，畢竟這種大車要在城市中騰挪，是一件傷神費腦的事情。

據說G級的方向盤轉起來像端著一滿盆水，需要不斷調整才不會灑出來，座椅永遠找不出一個舒適的姿勢，後排像是坐小板凳，開著G級，你有一瞬間會恍惚，不知道是人開車，還是車開人，一部分人因為外觀下單，結果發現G級的駕駛體驗並不如意，只好停在車庫或轉賣出去。

其實G級就是一個上百萬的大玩具，喜歡的人特別喜歡，討厭的人特別討厭，沒有對與錯，完全看個人喜好，時隔28年，G級終於迎來換代，雖然代號都是W463，外觀和內飾卻有不小的改變。

觀的改變是整車變得更為圓潤，卡姿蘭的大眼睛有一種呆萌感，削弱了上一代G級的氣勢，不過在別人看來，新車和老車根本是同一個模子印出來的產物。

內飾的變化才稱得上翻天覆地，換上賓士的超長12.3英寸雙屏幕，層次感更為強烈，依然是直來直去的線條，副駕駛手套箱上方的扶手和前中後差速鎖的金屬按鍵並沒有缺席，不得不承認，那種粗獷的感覺還在，但是舒適度和公路性能有進一步提高。

早在8月初，賓士G級便宣布上市，目前提供三款車型，G500、G63和G63先型特別版分別為158.88、219.88和244.88萬元，對於多數人來說，奮鬥個一輩子，那也是買不起啊。

然而中國最不缺人才，生搬硬造都給你搞出一個，順便結合當下的新能源浪潮，於是有了眼前這一輛中國特供的賓士G級老年代步車，這簡直是G級的縮小版，經典元素一點不少，既然買不起，自己造一輛還不成，掛個三叉星的標誌還真有那麼一回事。

事實上，中國的老年代步車基本都是抄襲豪華品牌的造型，打開中國電動車網，會發現這是一個神奇網站，再選擇產品中心，引入眼帘就有各種閃瞎眼的產品，一萬來塊錢的賓士、寶馬、奧迪那是應有盡有，只有你想不到，沒有他們做不到的事情。

但是這種老年代步車一直沒有嚴格的法律規範，為什麼抓合法行駛的改裝車這麼嚴，這種危害公共交通安全的定時炸彈，反倒沒人看見，可能大清自有國情在吧。

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