造船業從「三分天下」到「兩極對抗」，如今韓國也將被中國碾壓

原標題：造船業從「三分天下」到「兩極對抗」，如今韓國也將被中國碾壓

眾所周知，韓日兩國由於造船技術先進，經驗豐富，一直以來都壟斷著亞洲的造船業，直到近年來中國造船企業的崛起，中日韓三國漸漸形成了「三分天下」之勢。

之後，在中韓造船企業的攻勢下，日本造船廠的象徵「愛知造船廠」首先倒下了！愛知造船廠的倒閉象徵著中日韓造船業「三分天下」之勢進入了中韓「兩極對抗」的局面，那麼在這場中韓造船業的較量中，結果如何呢？

據《日本經濟新聞》近日報道，韓國3大造船企業2018年4-6月的合併財報均已出爐。數據顯示，現代重工和三星重工出現營業虧損，獲得韓國政府下屬的產業銀行支援、正推進重建的大宇造船海洋的利潤下降6成。

日媒指出，中國企業的低價攻勢讓這3家大型造船企業接連碰壁，甚至整個韓國的海洋設備業務均表現低迷，而大型油船等船舶業務也持續陷入苦戰。

現在韓國面臨的困境就像韓國當年讓很多歐洲造船企業陷入破產，中國已經步步進逼，而中國的低價優勢更是「造船霸主」韓國一落千丈的原因。

《經濟學人》曾指出，原本韓國造船業者以為自己品質比中國好，價格又比日本低廉，因此可以取得優越的中間位置。然而好景不長，中國造船技術進步超乎預期，並依靠低價優勢順利吸引了買家的目光，韓國失去了一批又一批海外客戶。

技術方面的趕超加上價格優勢，中國造船業的發展已經勢不可擋，特別是從除韓國外中國如今也具備製造LNG船的技術這一點來看，未來韓國仰著脖子期待已久的超大型訂單或許也將一一被中國拿下，韓國造船業也將到了「危機重重」的境地。

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