美軍30天空運50萬人和百萬噸物資，我運-20需20年全力追趕

戰略運輸機是戰略空軍的基石，一般指最大起飛重量超過150噸、載重大於40噸，任務航程大於4000千米的大型運輸機，主要承擔遠程兵力投送，代表機型有美國C-17、C-5，俄羅斯伊爾-76、伊爾-476，中國運-20和烏克蘭安-124等。

美軍C-5M「超級銀河」戰略運輸機

在第一次海灣戰爭中，美軍憑藉C-5和C-141兩型戰略運輸機，在短短1個月時間就從本土和各海外基地，向戰區運送了50萬軍隊和數百萬噸物資，這樣的能力給世界各國留下了極其深刻的印象。

目前，美軍擁有300多架C-5和C-17戰略運輸機，規模全球之最。最新型號C-5M「超級銀河」最大起飛重量381噸，最大載重122.5噸，美軍裝備了120多架。C-17「環球霸王」最大起飛重量265.5噸，最大載重量77.5噸，美軍裝備了220多架。

中國運-20戰略運輸機

作為國產戰略運輸機的運-20，公開資料顯示，該機最大起飛重量220噸，最大載重量大於66噸，僅比俄羅斯伊爾-76新型號的60噸多出6噸，未來我們需要更大的戰略運輸機。

運-20於2013年1月26日首飛、2016年正式入役，2018年5月8日運20首次與空降兵部隊聯合開展空降空投訓練。最新統計，目前交付部隊的運-20約有15架，下線的運-20約10架，生產線上成型的運-20約20架，總數在40多架上下。

平均來看，每個月大約有一架新運-20可交付部隊，按照這個速度，運-20的生產周期將長達數十年，需要20年才能趕上美軍220多架C-17的規模，而美軍還有100多架更大型的C-5。未來運-20在換裝國產航發後應該會進一步增加產能，按照西飛的計劃，在運-20的基礎上發展更大型號的戰略運輸機已提上日程，另外還有新中運的模型此前已被公開。

中國運-20戰略運輸機

從央視近日披露的運-20研發歷程看，2007年6月20日運-20立項，代號072工程，要求5年首飛，8年交付。實際上，運-20從立項到首飛，用了6年多的時間，比計劃晚了約1年，但這已經很快了，美軍的C-17運輸機從立項到首飛用了14年，蘇聯伊爾-76用了11年。

在西飛研製運-20之前，它研製過的最大機型是70噸的轟-6，運-20的最大起飛重量是轟-6的3倍多，技術跨度還是很大的。運-20的大量服役，意味著中國具有了在數千公里範圍內，快速投送完整重裝裝甲作戰群的能力。

中國運-20戰略運輸機

而受限於發動機，運-20的載重量還偏小，發展載重百噸以上的運-20，是我國空軍的必然選擇。目前為運-20研製的國產WS-20大涵道比渦扇發動機正在進行飛行測試，比現在運-20用的俄制D-30KP-2發動機要先進許多，國產發動機一旦好用，西飛必然會增加生產線，而更大型的運輸機也可期待，若一架運-20能運送兩輛99A坦克，其投送能力就將翻一番。

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