觀致放下身段！否認自家發動機，換裝寶馬1.6T發動機，能否翻身？

觀致放下身段！否認自家發動機，換裝寶馬1.6T發動機，能否翻身？一直以安全和技術作為最大賣點的觀致，想必大家都會期待它通過自家研發的高質量發動機來突破自己，畢竟之前在某車展上展示的Qamfree無凸輪軸發動機技術就已讓人很驚嘆、也很期待。不過，這回你可要失望了，為了能在汽車界立足，觀致汽車果斷放棄了自家發動機，換裝了寶馬1.6T的發動機。

該發動機系列是寶馬集團授權綿陽新晨投產的，是繼2012年12月12日寶馬授權體系外企業生產寶馬N20以來對新晨動力的第二次授權，注意這個「以來」和「第二次」，也就是說N20（華頌7上採用）也是綿陽新晨在授權生產，只不過這款發動機明顯沒有達到預期目的，關鍵還是華頌7本身的銷量實在是可憐，真是浪費了寶馬發動機的優勢，至於華晨V7傳聞搭配目前上市版本里並未體現，至於以後的話那就另說了；需要特別提及的是綿陽新晨動力機械有限公司不光是華晨一家，還與五糧液有著密切的關係，因此王子系列發動機未來的市場前景還有拓展的可能性。

相信如今的觀致,不僅是投資者就連咱們普通來百姓都明白,觀致若是再不拿出一點作品出來,就恐再無翻身之日,退出中國市場那也只是遲早的事,咱們也都知道,現在奇瑞的發動機技術堪稱國產一個水平,但是畢竟屬高端品牌,觀致自然想做出一點更驚天動地的事來,那就是和超跑品牌科尼塞克合作,尋求技術上的合作,聽到科尼塞克可能不少人都是為之一震,畢竟動輒上千萬的超跑誰不喜歡,但是科尼塞克旗下均是大排量的V8發動機,這好像和觀致現今產品沒有半點關聯。

目前的觀致車型雖然口碑不錯，但是銷量總是上不去，一方面是現款車型搭載的動力總成略顯乏力，這套全新的1.6T+DCT總成的亮相， 也會為觀致帶來更好的銷量，對於消費者對於觀致，都是一個福音。

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