寶馬3系買早了！這車全系配備全時四驅，2.5L僅售22.78萬！

市場上多樣的車型選擇讓多數人挑花了眼，但目前多數還是主要在意顏值和配置，爆款往往擁有不低的顏值和性價比較高的配置。但隨著腰包鼓了，購買的要求也隨之提高，對於駕駛樂趣的追求也就漸漸浮現。寶馬憑藉著為人稱道的優秀操控性讓很多國人甘心折腰，但價格偏貴也是事實。可今天的主角卻是個例外，有著優秀操控，能更適合複雜的城市通行，可價格卻親民，它名叫斯巴魯力獅。

斯巴魯力獅在路上很難看見它的蹤影，卻是國內的保有量不高，但這不代表純進口的它沒有強悍實力。斯巴魯在顏值方面似乎一直不太擅長，或許正因為它這方面的缺陷，才沒能更得消費者青睞，也僅有森林人能偶爾在街道上看見。前臉的六邊形格柵低調沉穩，橫幅鍍鉻圓潤精緻，讓國人帶著點好感。大燈稜角犀利，尤其是凌厲燈尾飄逸動感，又是標配LED日行燈，就連近光燈也是除了低配外都LED。底角霧燈成嵌套式效果，前唇突出帶感。

力獅腰線很端正筆直，看不見其他的精緻元素，卻顯得幹練簡潔。力獅尺寸顯小，只能說堪堪屬於B級車，長寬高分別為4815/1840/1500mm，軸距為2750mm。這方面也很難征服挑剔的消費者，畢竟空間對於大多數國人已經成了硬性標準，「以大為美」可不是白要求的。尾部鍍鉻也是唯一能搶眼的點，尾燈的質量看著並不高，另外單邊排氣口確實有點糟心。這樣的外觀的卻不能在國內引起什麼風浪。

內飾更加樸素了許多，對稱的設計沒有任何浮誇的修飾，硬塑材質過多，多用了鍍鉻飾條。中控以顯示屏為主要表現，9英寸佔據了不少面積，色彩明亮，可實現手機互聯，娛樂功能也很全面。駕駛體驗算是出眾，平底方向盤增強自己的手感，檔桿也恰到好處。安全配置上，標配10氣囊和胎壓監測，在中高配上擁有車道偏離預警和主動剎車的功能，很厚道。

動力上搭載著2.5L自吸發動機，對於這個排量其實排氣管兩個造型會更好，最大功率為175馬力，峰值扭矩為235Nm，傳動上匹配可模擬7擋的CVT變速箱。由於力獅的尺寸並不突出，反倒是2.5L的動力完全足夠了，平穩性和可靠性會更讓人滿意。但對於國人目前「看顏值看配置」的要求來說，如此力獅卻要用18.48萬，確實不能吸引到很多的銷量。如今實在糟糕的月銷，甚至傳聞力獅要退出國內市場，是時候需要有更多的變革。

競爭對手

在操控這個方面，而且還是這個價格級別的車，幾乎就只有寶馬3系了。寶馬本身是因為操控而享譽世界，並被消費者津津樂道的後驅。當然，寶馬3系同樣是豪車，其本身的定位和起點就高。而斯巴魯作為小眾車型，在銷量上沒辦法與其PK。不過，放開品牌，如果是選擇操控，配全時四驅的話，且價格又實惠。

無疑寶馬3系買早了！畢竟斯巴魯力獅當前的售價最高僅22.78萬！

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