「鐵公水空」一個不少！瀘州雲龍機場月底要通航了！

四川在線消息(記者 魏馮)截至8月22日，瀘州未通一寸高鐵，普通鐵路只辦理貨運業務，新建機場的暫時還沒通航，雖然坐擁川內第一大港，也早有數條高速通車，但是，在這座百萬人口的區域中心城市，普通人出行依然只能靠大巴、自駕或約車。

今年7月，瀘州市委八屆五次全會提出將建成「兩中心一樞紐一門戶一高地」——建成川渝滇黔結合部區域中心城市和成渝經濟區南部中心城市以及全國性綜合交通樞紐、四川南向東向開放重要門戶、內陸開放高地。

打造全國性綜合交通樞紐，瀘州的底氣從何而來?

「鐵公水空」，瀘州將一個不少——在8月21日下午舉行的解讀瀘州市委八屆五次全會精神新聞發布會上，瀘州市交通運輸局、瀘州市發展和改革委員會相關負責人給出詳細答案。

突破零高鐵

渝昆高鐵與蓉遵高鐵將在瀘州「十字」相交

瀘州市發改委相關負責人介紹，未來瀘州市鐵路建設將按照客貨分流、分網的原則，構建以「一縱一橫多聯」主通道為骨架，地方鐵路、進港鐵路、企業鐵路專用線作補充的客貨鐵路網格局。

先看「骨架」——「一縱一橫多聯」主通道。通過建設川南城際鐵路自瀘段(預留往成都天府新區方向延伸條件)、渝昆鐵路、瀘州至遵義高速鐵路等項目，打通瀘州到成都、重慶、昆明、貴陽等中心城市的快速通道，構建以瀘州為中心形成高速客運鐵路通道「十字交叉」格局，建成便捷通往南向東向的鐵路樞紐，進一步加強與粵港澳大灣區、北部灣經濟區等經濟中心以及東亞、南亞等國家(地區)的聯繫。

再看「補充」——地方鐵路、進港鐵路、企業鐵路專用線。通過建設隆黃鐵路敘永至鎮雄(畢節)段、古藺大村經仁懷至遵義鐵路、沿江鐵路、隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造等項目，保障瀘州市鐵路貨運需求，增強對周邊地區的輻射帶動能力，促進區域經濟聯動發展。到2025年，力爭瀘州市鐵路總里程超過570公里。

如何補齊鐵路短板?

瀘州市交通運輸局黨組書記、局長沈昭平表示，正在建設中的川南城際鐵路是關鍵。與此同時，規劃中的渝昆高鐵與蓉遵高鐵在瀘州「十字」相交，將貫通東向、南向出川大通道。

目前川南城際鐵路(瀘州段)已加快建設，力爭2020年建成;渝昆高鐵瀘州段和城北高鐵樞紐站也在力爭儘快開工、瀘遵鐵路「變性」「提速」;同時，敘大鐵路將於年底通車，敘畢鐵路在加快建設，隆黃鐵路擴能改造也在加快推進。

瀘州把高鐵建設作為彌補綜合運輸短板的重中之重、十萬火急的事情來抓，通過組建工作專班、保障要素資源對鐵路建設工作攻堅，同時廣泛吸納人才，向全國招聘具豐富鐵路工作經驗的人才參與瀘州高鐵建設。

高速公路

加密網路同時建設10條出川大通道

瀘州的公路版圖裡，高速公路是重點，同時將提高公路網密度和等級。

瀘州市發改委相關負責人表示，瀘州將加快敘古高速古習段、G8515瀘渝、敘威、瀘永等高速公路建設，形成「一環八射一橫」高速公路網，在此基礎上實施瀘古金、古藺至仁懷、渝赤敘等高速公路，建成「三縱四橫二聯一繞城」高速公路網，即建設10條高速公路出川大通道。

如今做了啥?沈昭平介紹，目前著力加密與重慶、貴州、雲南高速公路網路，10條大通道中，已建3條、在建3條以及加快前期4條，當前正在加快推進國省幹線公路G546、G246、S438提檔升級。

「瀘州的高速公路總里程達455公里，居全省第三、川南第一，力爭到2025年使總里程超過850公里。」沈昭平介紹。

黃金水道

以瀘州港為依託，多式聯運通江達海，打造川滇黔航運物流中心

具體來說，瀘州將依託長江黃金水道拓展江海、鐵水等多式聯運方式，暢通到長三角、京津冀和美日韓等國家和地區的東向開放通道;修編完善《瀘州港總體規劃》，將規劃範圍擴大至瀘州市通航水域並研究新增港區功能;研究制定降低鐵路運輸成本、水運成本及縮短運輸時間的政策措施，加強與成都青白江鐵路港及長江下游和沿海港口合作，提高航運班列密度和層次等。

瀘州港是川內第一大港，還能「無縫對接」四川自貿區川南臨港片區。目前，瀘州港列入國家對外開放口岸「十三五」規劃，今年3月獲批國家臨時開放口岸。

如今的瀘州港，通過水路實現了四川、重慶和湖北等內陸自貿試驗區協同開放，並與「一帶一路」沿線國家(特別是東盟)緊密聯繫;運營的瀘-漢-台、瀘-寧-韓、瀘-寧-日等江海聯運近洋航線，也推動實現通江達海、港通全球。

與此同時，在東向開發開放上，瀘州市與重慶市江津區簽訂了《推進沿江開放發展戰略合作協議》;在南向開放上，瀘州開通瀘州-昆明鐵水、瀘州經廣州至香港鐵海聯運班列，測試開通瀘州港經欽州至新加坡鐵海聯運班列，並與欽州簽訂《攜手共建「一帶一路」南向通道合作框架協議》，對瀘州融入東盟及北部灣發展具重要意義。

航空

雲龍機場月底將通航，瀘州或將成為川內第二家開通國際航線的城市

瀘州提出，全力抓好雲龍機場通航運營，逐步開通至全國大中城市航線和「一帶一路」沿線地區國際航班。

瀘州市發改委相關負責人介紹，雲龍機場將在儘快竣工投運的基礎上逐步恢復原有航線，有序增加瀘州至國內以及「一帶一路」沿線國家(地區)航線及班次，並申報雲龍機場國家開放口岸，建成川滇黔渝結合部區域航空運輸中心和國際空港。力爭到2020年年旅客吞吐量突破200萬人次等。

雲龍機場現況如何?沈昭平介紹，目前正加快航站區工程及配套建設，確保8月底如期通航。雲龍機場投用後，首批計劃開通到昆明、麗江、貴陽等地的9條航線，將陸續恢復和新增到廣州、深圳、海口等地的22條航線。計劃2018年12月底，雲龍機場將開通航線約30條，到2020年，力爭國內航線達40條，國際(地區)航線4-5條，屆時，瀘州也將成為繼成都後另一個開通國際航線的川內城市。

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