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昔日王者 如今黃金 別克英朗到底經歷了什麼?

英朗,一款肩負著別克銷量的車型,憑藉著年輕的外觀和不錯的配置,自從上市以來就受到消費者的青睞。2017年別克英朗一路高歌,以40.32萬輛的成績斬獲去年銷售季軍,僅次於大眾朗逸和日產軒逸,12月份更是創下4.09萬輛的歷史最佳成績。

風雲變幻,別克英朗在2018年遭到沉重打擊,銷量斷崖式下滑。據資料顯示,2018年別克英朗上半年銷量為11.5萬輛,較去年上半年19.97萬輛,同比下降42.41%。7月份,別克英朗下滑勢頭依舊不減,同比暴跌58.7%,1.42萬銷量僅排在轎車榜第十四位(乘聯會數據排名第9)。昔日的王者,如今淪落為黃金白銀,別克英朗的遭遇讓人唏噓不已。

造成別克英朗銷量腰斬的原因,小編認為主要有以下兩個方面:一方面,別克英朗的投訴量居高不下,常年高居投訴榜前列,問題層出不窮;另一方面,新款別克英朗由原來的四缸發動機全部換為三缸發動機,質量問題存疑,消費者不買賬。別克英朗在這雙重問題的困擾下,銷量慘不忍睹。

投訴暴漲

別克英朗的銷量一直表現不錯,但是投訴量也毫不示弱,常年排在投訴榜前列。懂車君統計了一下別克英朗近三年來在車質網上的投訴數據,2016年別克英朗以658例投訴排在投訴榜11位,轎車榜第9位;2017全年投訴939例,升至投訴榜第4位;2018年至今,投訴案例809例,成為轎車投訴榜第三名。按照月均投訴100+的發展態勢,別克今年投訴輛有望突破一千大關。在別克的這807例投訴案例當中,漏油、抖動和異響等發動機問題成為英朗的投訴重災區。

案例一:發動機漏油

據一位2016款別克英朗的車主投訴,當車子行駛里程至6000多公里時,車主發現發動機存在漏油和抖動現象。維修時,4S店使用化油劑清洗髮動機治標不治本。經協商,解決辦法改為在發動機處打膠。車主表示,工作人員暴力拆解發動機,多次勸住後還是使用鐵質工具硬翹發動機,導致發動機底殼密封面嚴重損壞。此後,發動機又出現新的問題,車主找4S店和400售後反映均無結果。

一般情況下,車子漏油原因在於發動機的密封性不好,通過更換密封圈或做好密封處理問題基本得以解決。如果故障涉及到零部件及配件的問題,顯然是廠家的責任。

案例二:發動機抖動、異響

據了解,發動機抖動和異響已成為眾多發動機的通病,通常情況下,發動機出現抖動現象的同時還會伴有異響。又由於發動機和變速箱相連,發動機出現問題時,很容易會牽扯到變速箱。

有投訴車主反映,自己購買的2018款15T手動版英朗發動機出現抖動和異響,變速箱還存在頓挫感。車主說到,啟動車時發動機抖動嚴重,而行駛時發動機雜訊會很大,聲音大得像拖拉機一樣,無法忍受。此外,發動機會(加速)無力和頓挫感強,同時不好掛擋。

案例三:空調壓縮機故障

除了發動機問題,投訴別克英朗的空調壓縮機的案例也不在少數,網友@樂觀的林萌萌講述了自己不幸的遭遇。他的別克新英朗新車才行駛不到230公里,開暖風時車子就出現冒煙情況,引擎蓋內還聞焦糊味。4S店不但沒有派車過來救援,反而是叫車主把故障車開回4S店檢查。公作人員檢測判定是空調壓縮機壞了,而且出廠就是壞的。可笑的是,4S店售後告訴車主更換下就行了,因為發動機不存在問題,所以不支持退車換車。車主經詢問得知,4S店還有其他的一位車主同樣存在空調壓縮機故障的現象。

據悉,英朗的空調壓縮機行駛過程中故障,主要原因在於壓縮機油量不足,引起壓縮機故障。當壓縮機損壞時,會導致發動機熄火,同時壓縮機皮帶和輪摩擦皮帶也會冒出大量白煙,嚴重的話還會引起車輛起火,危及行車人員的人生安全。如果繼續生產這種設計嚴重缺陷的產品,後果將不堪設想。英朗的發動機、空調壓縮機等核心的部件爆發這麼大規模的質量問題,也足以看出通用別克的監管體系存在多麼大的漏洞。

全系三缸背鍋

國內消費者買車有「三大忌」,一是特供車,二是雙離合變速箱,三是三缸機發動機,當一款車擁有以上「優點」的時候,離死亡不遠了。恰好,2018款別克英朗正是這樣一款車,特供+三缸+雙離合,消費者很難買得下手啊。

去年10月上市的2018款別克英朗,把原來的1.4T和1.5L四缸發動機換為1.0T和1.3T三缸發動機,英朗全系使用三缸機的做法被業界人士稱為「作死」。雖說問題頗多的三缸發動機在近幾年有所提升,但依舊不能打消車主的顧慮,消費者並不願意冒險購買三缸發動機車型。加上別克的發動機存在的各種小毛病,英朗銷量下降合情合理。

業內人士認為,別克英朗高銷量的背後是憑藉大幅度終端優惠造成一種性價比較高的假象,銷量才得已保持上升。如今,英朗的優惠依舊存在,但銷量卻直線下滑,反映出來的是消費者對於別克英朗這款車的不信任。撇開全系三缸這個的消費者痛處不說,發動機、壓縮機等質量問題層出不窮,已經讓英朗的口碑掃地。更為嚴重的是,別克廠家面對英朗出現的問題竟毫無作為,由此至終也沒有相關的解決方案,處理態度實在讓人憤怒。所以說英朗銷量的下滑,完全是廠家咎由自取,實力作死。活該!


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