國產大飛機獲得突破性進展，中國航空實力進一步增強

C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展20米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。

2018年7月12日下午，在局方相關代表的目擊下，中國商飛公司C919大型客機全機2.5g機動平衡工況極限載荷靜力試驗在航空工業強度所上海分部取得圓滿成功。

國產C919的大概發展歷程如下：

2009年1月6日，中國商飛公司正式發布首個單通道常規布局150座級大型客機機型代號"COMAC919"，簡稱"C919"。

2010年11月15日，C919大型客機1:1展示樣機在珠海航展上首次展出，獲得100架啟動訂單。

2015年2月11日，C919大型客機首架機後機身後段完成製造並通過適航審查，正式交付中國商飛公司。

2017年5月5日15時19分，C919大型客機在上海浦東機場圓滿首飛。首飛時，C919最大飛行高度3000米，飛行速度最高170節。

2017年9月9日，C919大型客機10101架機首次在浦東機場第五跑道開展滑行試驗。同日，在2017中國500強企業高峰論壇之"輕量化材料產業發展論壇"上，中國科學院院士、中國航發航材院研究員曹春曉表示，將來C919可能要用的長江-1000發動機正在研製之中，相信將來總有一天要取代國外買來的發動機。

2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。

到如今再取得重大進展，我國飛機製造工藝突飛猛進，目前的C919還是中型客機，隨著C919的不斷成功，相信我們離大型客機也就不遠了。不知小夥伴們怎麼看這件事呢，歡迎下方留言評論。

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