殲10戰機為何難現當年殲-7大賣的場景？技術不行？這個原因很重要

原標題：殲10戰機為何難現當年殲-7大賣的場景？技術不行？這個原因很重要

作為中國獨自自行研製設計開發的第三代多功能單發單座戰鬥機，殲-10有著非常不錯的武器性能和作戰能力。但作為外貿戰鬥機向國外銷售卻頗為冷清，到目前為止，還未有銷售記錄。和上世紀中期，殲-7外貿軍機出口量上百架，遠銷世界各地的紅火景象形成了鮮明的對比，下面我們就來分析一下。

殲-7戰機之所以能獲得成功最大的原因還是因為其仿製的原型米格-21戰機。作為世界上出口數量最多的戰鬥機，米格-21不僅大量裝備蘇聯防空軍和華約國家而且還向一些盟國出售。米格-21曾經作為美製F-4"鬼怪"戰機的對抗者，兩者的身影在中東戰場、越戰和印巴戰爭中都出現過，雖然米格-21在實戰中敗多勝少但是並不妨礙一些國家對其的熱捧。但是考慮到蘇聯武器出口的原則和採購價格，不少國家將目光放在了中國生產的殲-7身上，畢竟這款戰機的性能與米格-21相差無幾，而且售價還低上不少。當然有些國家買購買是充當假想敵的作戰。

殲10戰鬥機屬於第三代（我軍方劃代標準）中型空中優勢戰鬥機，對地、對海打擊能力極為有限，說其是「多用途戰鬥機」，實在是勉強——殲10A（殲10的量產型）並不具備真正意義上的多用途能力。殲10的外貿版本為FC20，原計划出口巴基斯坦。根據2013年4月的報道，巴基斯坦準備購買36架FC20。

中國戰機老用戶用過咱們國家出口的殲7型戰鬥機的國家是很多的，但是有個問題，就是這些國家目前都沒太多軍費.....說白了就是窮。這些國家買戰機的時候我觀察單價超過1000萬的都嫌貴，而且其中部分國家對新戰機的需求度不高，用老的戰機撐撐門面剿剿匪閱兵用用就OK了。

其次，殲10的發動機先天不足。由於國內發動機行業的問題，配套的太行WS-10發動機遲遲不能成熟，便只能採用俄羅斯的AL-31發動機。發動機的供應被捏在了俄羅斯人的手裡，那出口自然受限於俄羅斯，即殲10不能與su-27和米格29構成競爭關係，外售之路就被堵住了。直到殲10C出現轉配了國產WS-10發動機，殲10出口才有可能。

除了作戰的問題，還有維護的問題。冷戰時期，北約華約兩大陣營分別打造相互不能通用的裝備體系，甚至工業體系。而更可怕的是，中國的武器裝備體系，與這兩大陣營的任何一方，都不能完全通用。

如果巴基斯坦將F16換裝成殲10，需要更換的不僅是配套設備，甚至連螺絲螺母，鉗子扳手這些最基本的工業品，都有不同的規格，也得更換！整個地勤團隊更是必須重新培訓。而且就算培訓完，各項工作在短時間內也無法達到原先的效率，戰機的完好率、出動率都會大幅下降。這樣的代價，是巴基斯坦空軍根本無法承受的。

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