燃料電池汽車成為未來主流汽車的曙光

4G光元：美國西海岸的加氫站,已經能夠覆蓋整個加州,東海岸也有了三個加氫站，豐田和法液空正在建立一個美國東北部加氫網路。燃料電池汽車終於有希望在美國成為主流汽車嗎？

多年來，綠色汽車愛好者一直在預示著由燃料電池驅動的無污染駕駛新時代的曙光，燃料電池將易於獲得的氫氣與氧氣結合起來以啟動發動機。美國宇航局在20世紀60年代創建了第一個用於為衛星和太空艙供電的商用級燃料電池，從那時起，汽車製造商一直在談論它們在汽車和卡車中的應用潛力。

豐田的Mirai燃料電池汽車已在加利福尼亞州上市銷售，這是美國唯一在各地都擁有加氫站設施的州。

但這個想法從未超越最初的設想，主要是因為缺乏各地分布的加氫站基礎設施。畢竟，駕駛傳統車輛習慣於能夠在幾乎每個角落重新加滿油箱，而且新一代純電動和插電混動也是可以在任何有電源的地方充電。但是加氫站的稀缺嚴重的阻礙了燃料電池的推廣和普及。

但燃料電池汽車仍然可能代表著運輸車輛的未來，是汽車的聖杯，因為它們將電動汽車的環境效益（不依賴化石燃料和無污染）與傳統汽車的行駛里程500公里（約300英里）相結合。雖然通用汽車，現代和戴姆勒在燃料電池汽車生產方面投入了大量資金，但豐田和本田已經開始向加利福尼亞州的司機出售或租賃燃料電池汽車，因為加州開創了氫燃料加註網路。根據 加利福尼亞燃料電池合作夥伴計劃，27個加氫站已經在洛杉磯和灣區的地區運行，還有33個加氫站也即將上線。

豐田的Mirai燃料電池汽車，可容納四人，提供所有新型汽車觸摸屏娛樂功能，有冷暖設備和控制，方向盤安裝了控制按鈕，雷達防止事故和停車幫助的所有選配功能，每次填充312英里的範圍。Mirai的建議零售價為57,500美元，但豐田目前提供的售價為7,500美元。另一個選擇是Mirai的36個月租約，每月349美元，首付2,499美元。

與此同時，本田的新款 Clarity FCV 也同樣可以在加州朱莉，但內部更寬敞（可容納5人）和有更長一距離（每次充滿366英里）。加利福尼亞人可以36個月每月369美元的價格租賃Clarity（它不是在美國銷售）加上籤署時首付的2,868美元，而本田將承擔價值15,000美元的氫燃料。

燃料電池汽車Mirai或Clarity的使用者有資格獲得加利福尼亞州一次性的5000美元退稅，並且在高速公路上，即使只有一名乘客也能進入全州的HOV車道。（這一點是很多人購買燃料電池汽車的重要因素）

當然，燃料電池司機也不想和不可能開離加州。在加州之外，只有有三個可公開訪問的加氫站（馬薩諸塞州，康涅狄格州和南卡羅來納州各有一個）。但今年晚些時候，豐田將與法國液化空氣公司合作，開始在美國東北部推出一個新的加氫站網路，以便讓美國東部的燃料電池汽車愛好者能夠開始享受駕駛最新，最偉大，最環保技術的好處。

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