再度衝擊IPO，中國郵政這次能如願以償嗎？

8月20日，在中國郵政與中國鐵塔戰略合作簽約儀式上，剛剛上任一月的中國郵政董事長劉愛力表示，郵政EMS將在明年引入戰略投資者，啟動IPO，確保三年之內成功上市。

早在2011年8月，中國郵政集團旗下中郵速遞就向證監會提交了上市申請，2012年5月4日，中國郵政速遞物流股份有限公司IPO上市獲通過，但隨後因沒有按時提交自查報告而被中止審查。

2013年7月，經過系列整改後的EMS重新通過發審會，但隨後由於招股書審計和關聯交易隱患問題等，中郵速遞又主動撤回IPO申報材料。經歷過兩次坎坷之後，EMS至今未能成功上市。

當中國郵政在IPO路上「停滯不前」時，國內其他的快遞企業或借殼上市、或赴美敲鐘。其中，圓通、順豐、申通、韻達、德邦陸續登陸A股，中通、百世赴美上市。儘管上述企業的上市計划起步較晚，但還是領先中國郵政一步。

此次，中國郵政再次將上市提上日程，也是因為受到了目前國內快遞競爭格局的影響。在目前國內快遞格局當中，中國郵政的生存空間越來越小，除了面對來自順豐、通達系等快遞企業的壓力，還要被京東等電商企業的自營物流所擠壓，而這些物流企業在上市後已經開始邁向國際化、科技化道路。

身為國企的中國郵政，自身其實具備很強的科技實力，此外在農村經濟方面，郵政擁有著很廣闊的發展空間。如果能成功上市，郵政EMS做強做大完全不是問題，同時也有助於快遞業由資本競爭轉為對人才、技術、服務、營銷的快遞行業規律競爭，更好的服務國家「一帶一路」倡議、鄉村振興戰略等。

EMS上市，意味著將要打破固有的思維模式，拓寬眼界思路，對標國內外一流企業。但不可否認，要想在競爭日益激烈的快遞市場站穩腳跟，實現從跟跑向並跑、領跑跨越，中國郵政EMS還有很長的路要走。

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