該換不換，摔給你看，韓國飛機墜毀機場，只因維護不周

原標題：該換不換，摔給你看，韓國飛機墜毀機場，只因維護不周

圖為超級美洲豹

近日，據媒體報道，一架韓國MUH-1在浦項機場飛行過程中發生主旋翼分離，被機場監控拍下，MUH1當場墜毀，造成5人死亡一人嚴重受傷。

KUH-1SSurion，作為韓國替代UH-1H等小型直升機的通用直升機，很早就被提上了開發日程，2006年6月韓國航宇公司便和歐洲直升機公司達成協議，共同開，歐洲負責技術援助，KAI負責研發生產。所以，來自KUH-1的海軍陸戰隊版本MUH-1自然是帶著歐洲血統。發動機的傳動，主變速箱，尾部變速箱，轉子和旋翼搖臂都由歐洲直升機公司負責，由於擁有成熟技術，KUM-1的研發非常順利，在2013年就開始陸續交付部隊，並有MUM-1（兩棲） KUH-ASW(反潛) KUH-1P（警用）等衍生型號，韓國警用，軍用將採購約280架各型KUH-1，未來銷路肯定是不愁了。

圖為KUH-1

不過本以為韓國通用直升機可以這麼一馬平川走下去，甚至還有出口可能，可事情總不是那麼順利。首先是2016年，使用同種變速箱的美洲豹直升機CHC直升機服務航班241由於主旋翼齒輪箱的行星齒輪發生疲勞斷裂，主旋翼直接脫離導致該直升機墜毀，13名乘客和機組成員全部遇難，這導致使用其主變速箱的大批直升機停飛，而事發時和7月17日韓國的事故一樣，毫無徵兆，現存的解決辦法除了更加仔細的檢查之外，只能更改主變速箱的設計。

禍不單行，2016年底的冬季測試中，KUH又遭遇了結冰問題，直到2017年，KUH還在進行結冰測試，可就在當年，國防部的採購部門的貪污醜聞又把KUH拖了進去，而可能是苦於沒有其他直升機選擇，韓國只能繼續使用KUH-1。

圖為墜毀時的機場拍攝

說回這次MUH-1的事故，從照片來看，該直升機在起飛過程中並未有其他異常，四片槳葉在脫落時有明顯的向下彎曲的跡象，之後迅速斷裂脫落，猜想還是和原來的問題一樣，由於變速箱內部結構損壞，導致槳葉突然變形，結構斷裂直接飛了出去，這次，歐洲直升機公司的變速箱怕是要麼更換，要麼大修了。

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