全電推進倒計時，我國科學家成功突破技術封鎖，拿下一鎮國利器

如何改良我國戰艦的發動機組在過去曾是一個艱難的課題，雖然在燃氣輪機方面我國已經有了很豐富的經驗，甚至在該領域超過了曾經傳授我們知識的「師傅」：俄羅斯。但是為了能夠早日追上同行業的第一梯隊，中船重工的科研人員在攻關了諸多技術難題之後，終於將我國的第一台船用發電機平穩載入到110%。

20兆瓦的電機組

這不僅意味著中國有了自己的船用發電機組，更重要的是這套機組是完全由我國自行設計和建造，因此我們有著完全的知識產權。在長期面對西方世界對我們的技術封鎖下，能夠自行探索出一條前進的正確道路，足以證明國人完全有能力在同領域的裝備研發上佔有一席之地。

20兆瓦的電機組

而這套能夠達到20兆瓦的電機組對我軍現有的艦艇動力體系將會起到革命性的作用。首當其衝的便是備受矚目的航母上的電彈動力已經解決，這使得我軍航母在細節性能上逐步向世界一流靠攏。若是核潛艇上搭載這種電機組可以大幅度減少因為減速齒輪的噪音，若是以現有的兩套20兆瓦電機組一共工作作為基礎配合無軸泵的推進方式，這對於我軍核潛艇而言不亞於技術改革。

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而且作為來各國未來武器的主攻方向，艦載型的電磁武器和激光武器同樣離不開電機組的支持，而且日後我軍航母若是要發展到能夠披靡美主力航母，艦內部署的電機組數量也要足夠充足，但即便是美福特級的話艦內也只不過是部署了4套能夠達到26兆瓦的電機組，相比之前我們的20兆瓦電機組即便部署同樣的數量也足以夠用。雖然這套電機組還存在著不少問題，但也正是如此未來才會有更多改進的空間，相信這一次20兆瓦電機組絕對不會是我們的極限，假以時日必將會有更多更強勁的設備湧現！

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