山寨道路越走越窄，長安CS85是否能闖出新天地？

雖然最近長安汽車一直在走下坡路，但在國產品牌中依然是比較「走量」的品牌，2017年的銷量超過166萬輛，相當於月均銷量在13.8萬輛以上，這已經是讓其他國產品牌很眼紅的數據了。

不過不得不承認，這兩年長安確實是「萎縮」了，7月份長安品牌汽車共計銷售89596輛，環比下滑了35.2%，曾經的爆款SUV長安CS75七月銷量僅6489輛。

在這樣的節骨眼上，長安推出了一款全新的車型——CS85。從命名方式上就能看出這款車的與眾不同，新車採用了時下最前衛的跨界轎跑式SUV的設計方式，前臉同樣沿襲家族化造型設計理念採用「蝶翼式」進氣格柵，加上電鍍包邊，但相比睿騁CC更顯硬朗、大氣。遠近光一體全LED大燈加上鍍鉻「眼線」點亮銳利雙眼，下方保險杠兩側採用內凹式霧燈，輔以鍍鉻飾條包邊，極具動感、侵略性。

全車長4720mm、寬1845mm、高1665mm，軸距2705mm，擁有充足的舒適空間。最美遛背造型加上車身腰線，乍一看簡直就是寶馬X6附體。19寸的輪轂搭配225/55R19輪胎，融入力量與美感，與車身尺寸搭配恰到好處。

CS85是一款被賦予厚望的車型，在35、55、75、95都一蹶不振的形勢下，85的出現就像是一匹逆轉乾坤的黑馬，隨著準備著將長安家族SUV推回銷量榜的前五位。

只不過，長安CS85現在必須要面對的一個事實就是，長得太像寶馬X6了，這種相似程度和陸風X7之於路虎攬勝極光、眾泰SR9之於保時捷macan是一回事，外觀都是百萬豪車的級別，但成敗卻只在消費者一念之間。

七月份陸風X7賣出17台、眾泰SR9賣出64台，外觀如此

壕氣

的車卻落得如此慘淡的下場，事實證明山寨的道路在中國已經是越走越窄了。那麼未來CS85是會重蹈覆轍呢？還是挺身而出挑起長安家族的大梁？

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