比逍客便宜能8秒破百，首月賣四千台，因為名字沒取好跌到兩位數

年輕人到底喜歡什麼樣的車，這是如今令所有廠商都頭疼的問題，轎跑，年輕化，運動化，更加時髦的設計，超低的價格，幾乎所有招數都用上了，但至今也沒能找到訣竅，可80、90後成為購車主力人群，又已經成為不可阻擋的潮流。而這款來自現代的全新SUV，很好的上了一課。

這是現代的ENCINO，定位為一款小型SUV，從造型上就能看出，它跟當年的繽智、XR-V一樣，走的就是年輕時尚路線，甚至在設計細節上，比如分體式的大燈，拼色車身，要顯得更加的年輕化，同時ENCINO這個英文名，對於年輕人來說也非常的潮。

更加關鍵的是，它沒有像繽智那樣，主打什麼1.5L自吸發動機，這款本田的地球夢用在飛度上雖然很給力，但畢竟繽智的尺寸重量擺在這，1.5放在它身上只能說是剛剛好，談什麼性能加速就是扯淡了。而現代ENCINO用的卻是自家最有亮點的1.6T發動機，匹配7速雙離合變速箱之後，8.1秒的加速成為了合資小型SUV當中的頂級水準，同時，12.99萬元起步的售價，結合它並不落後的配置，其整體的性價比依然還是能夠讓人接受的。

可在首月拿下超過四千台銷量之後，這款車卻直接進入了滑坡階段，7月份甚至只有數十台的銷量。而這個故事告訴我們：無論什麼產品，實力必須要讓更多人知道，酒香不怕巷子深早已經是過去式了，韓系去年的動蕩，讓這款車在熱度上難以出人頭地；且這款車雖然對準的就是年輕化市場，可對於如今的年輕人來說，即使是自己喜歡，那怎麼也得考慮父母的意見，因為在絕大部分情況里，買單的依然還是父母，此時它拗口的名字和激進的設計就難以過關了；對於最後，如今的年輕人，或許的確喜歡一個動感前衛的造型，但真到了操控動力這一款，大多數卻又是葉公好龍罷了，尤其是你不把這個實力宣傳出去，龍在哪他們都找不到，還何談好龍呢，你還真以為七秒級的思域，都是為了飆車去的，而不是炫耀的談資么？

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