福特計劃擴張美國產品線，全球平台精簡至5個

來源：Autonews

編譯：曹鵬

此前，美國汽車製造商福特汽車公司共有20款車型在美國生產，其中包含轎車、皮卡和SUV車型，但今年4月，該公司宣布，將停止在北美投資轎車生產。儘管如此，福特公司高管日前表示，未來5年，福特品牌在美國的產品陣容將增加到23款車型。

福特公司產品負責人唐浩泰(Hau Thai Tang)說道：「到2023年，福特將增加9款車型，其中7款是皮卡和公用事業車型。」福特將填補取消嘉年華、金牛座、Fusion、C-Max、Flex，以及旅行版福特Focus以外所有轎車車型帶來的產品空缺問題，並計劃將新的產品陣容擴展到其他幾個新領域中。

除此之外，福特還計劃增設新的產品展廳。到2020年，福特計劃將展廳的平均使用年限從目前的5.7年降至3.3年，該公司希望屆時擁有業內最新、最前沿的展廳。上周末在底特律郊區舉行的2018伍德沃德夢幻之航汽車展上，唐浩泰說道：「這就像買菜一樣，東西越新鮮，他們的生意就越好。」

目前，福特公司的高管們誓言要用採用不同產品風格的汽車取代他們正在逐步撤出北美市場的轎車。該公司還計劃將在未來幾年內增加2款越野車，包括一款野馬越野車和一款尚未命名的小型越野車。

據了解，福特其他新產品包括Ranger中型皮卡、受野馬Mustang啟發的遠程電動跨界車和商用自動駕駛汽車。據福特公司透露，該公司還考慮在2022年推出一款緊湊型皮卡。

福特計劃這些重新設計的多款產品，將基於5大模塊化平台研發製造。這5大平台分別為後驅/全驅車身結構、前驅/ 全驅一體化結構、商用廂式貨車一體化結構、後驅/全驅一體化結構和電動汽車一體化平台。值得注意的是，這5大平台均支持混合動力汽車的研發製造任務。唐浩泰對此說道：「對福特未來業務與我們的運作方式而言，這將是一個重大的轉變。」

在上周於紐約舉行的2018年摩根大通汽車大會上，唐浩泰重申了自己的看法。他說道：「這種靈活的架構將有助於福特消減成本，並提高基礎供應的效率。」唐浩泰表示，福特通過使用高度共享的模塊化平台，可以管理高達70%的車輛價值。

唐浩泰和福特其他高管正試圖為公司的未來發展規劃提供更清晰的信息，因為來自華爾街的壓力越來越大，其要求福特首席執行官韓愷特（Jim Hackett）更詳細地闡述公司的扭虧為盈努力，其中包括110億美元的重組。唐浩泰表示，他相信，這是福特所有人正在面臨的挑戰。他說道：「我認為，我們必須在講述事件和基本原理方面做得很好，給分析師和投資者提供切實的證據。」

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