日本將油門和剎車合二為一，將拯救大量生命，中國未來會跟進嗎

汽車在大家的印象中似乎是固定的形象了，四個車輪、兩個或者三個踏板。不管是幾個踏板肯定是會有剎車以及油門，這個是必須的。如果一輛車沒有剎車和油門，那就不能稱之為汽車。但是小編要告訴大家一個消息，那就是日本一個汽車廠商，把油門與剎車混合一體了。很多人剛剛聽到這個消息都不敢相信，剎車和油門不是需要兩個踏板的么？它們是如何融為一體的呢？日本將油門和剎車合二為一，將拯救大量生命，中國未來會跟進嗎

這個最新的應用就出現在了聆風汽車上，它把油門和剎車合二為一。為什麼它們兩個能夠融為一體，是因為設計師在車上安裝了一個名為e-pedal的裝置，而且在這輛車上，還是有兩個踏板。如果你想體驗一下油門和剎車融為一體的感覺，只需輕輕按下e-pedal的按鈕，然後汽車就會把模式切換到e-peadl模式。而切換到e-peadl模式的汽車，原本的油門踏板就會變成油門制動踏板。

當你切換到這個模式的時候，油門不再是最初的油門，它變成了一個油門剎車的結合體。車子的加速以及減速都依靠這個踏板，如果你踩下踏板，那麼就相當於踩油門，車子就會往前前行。而如果你鬆開踏板，就相當於踩剎車，車子就會慢慢制動，當你把這個踏板松到底的時候，車子就停止了。

而且你們也不用擔心剎車會剎不住，就算是在坡道上面，都能夠保持靜止的狀態不動。要知道一般的車輛在坡道上，如果想不動的話，只能夠踩剎車，不然是沒辦法制動的。

小編看法：這個設計將會顛覆大家的認知，對於女司機來說這個是福音。因為很多女司機在遇到緊急情況的時候，會把油門當作剎車來踩，這是非常危險的，而有了這個設計，女司機再也不用擔心自己踩錯了。以前我們在開車的時候，需要一隻腳踩油門，一隻腳踩剎車。而當有了這個發明，以後剎車和油門都只需要一隻腳來控制了，還是比較方便的。

網友看法一：這個設計還是比較不錯的，尤其是對於女司機，是再好不過的一個消息了。每年因為女司機所發生的車禍真的很多，一旦這個設計能夠普及的話，女司機就不要擔心遇到這樣的情況了。

網友看法二：很多人都習慣兩隻腳踩踏板，不知道換成這種模式，能不能適應，還是需要時間來證明。

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