為5000兩黃金駕機叛逃，現如今在美國生活陷入窘境，他想回國養老

培養一名飛行員，需要漫長的周期以及巨額資金投入，此外，各國對飛行員的各項素質要求極高，其中忠誠度就是非常重要的一點，對於任何國家來說，飛行員一旦叛逃，影響巨大！

當年，在藍星有兩位巨頭——美國和蘇聯，兩國在軍事領域較量多年，在尖端科技領域兩國各有見解，可謂是斗的難解難分，為了套取對手蘇聯的核心軍備情報，美國開出很高的價碼，一部分蘇聯飛行員在金錢的誘惑下，駕駛蘇聯戰機叛逃至美國，譬如著名的別連科叛逃事件給了當時蘇聯的國防工業一次重創。

1976年，別連科駕駛一架米格-25P型截擊機成功降落在日本，隨後得到美國的保護，別連科駕駛米格-25P讓美國方面欣喜若狂，該型機是當時世界上最好的重型截擊機，美國國防部長談到這種飛機時說:「它可能引起西方武器裝備和戰略的根本改變。」

後來，美國專家將米格-25P拆卸成小碎塊，進行逆向研究，在短短兩個月內吃透了米格-25P的技術並將其送還給蘇聯。

在上個世紀70、80年代，在美國金錢攻勢下，不光是蘇聯飛行員被腐蝕，同樣有零星的中國飛行員受到渲染叛逃至美國，其中就包括36年前我國耗費巨資培養的飛行員吳榮根。

吳榮根因為文化天資聰穎，身體條件好，成功成為一名飛行員，不過，此人思想覺悟不高，沒有忍受住金錢的誘惑，作出了一個令人難以置信的選擇：駕駛戰機叛逃。

1982年吳榮根籌劃已久展開行動，在一次飛行訓練中他謊稱自己遇到飛行故障，無法返回，塔台收到消息後為了營救吳榮根進入地面操作流程。

不料這一操作正好落入吳榮根的圈套，給他贏得了叛逃時間，吳駕駛戰機低空飛行至韓國，之後輾轉去往寶島，並得到美國的保護，美國方面給予其5000兩黃金的獎勵。

不過，好景不長，由於美國方面使絆子中途拿走了吳榮根一半的黃金，後來在美國燈紅酒綠錢越來越少，又沒有一技之長，生活陷入窘境後，吳在各種場合表示，希望能回到中國落葉歸根，在生他養他的地方養老。

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