陸軍評估新機載組件 可應對跳傘意外

美國《軍事網》8月16日刊：美國陸軍專家正在測試一種新的緊急降落傘系統，該系統可以避免傘兵開傘不成功被飛機拖曳的危險情形出現。

傘兵空降經過幾十年的發展已經相當安全，但固定開傘索跳傘仍然存在致命的危險。當連接在飛機內特定鋼索上的固定開傘索無法拉開主傘時，跳傘員就會被飛機拖拽，情況非常危險。

美國陸軍研究、發展和工程司令部士兵中心空軍交付局的項目經理薩姆·科特（Sam Corner）周四在接受軍事網採訪時稱：「被飛機拖曳非常非常危險。雖然這種情況不常發生，但是一旦發生可能會導致士兵嚴重受傷甚至死亡。不僅僅是在美軍，在外國軍隊也是如此，每年都有此種死亡事件發生」。

目前，科特正努力在空降兵部隊推廣由北美機載系統公司推出的「拖曳跳傘應急系統（TJRS）」，這是一種特殊的備用緊急降落傘，跳傘指揮員可以將它連接到被拖曳的跳傘員身上，確保他們安全著陸。科特說：「現在發生跳傘故障後有兩種選擇：一是如果跳傘員依然清醒，能夠打開備用降落傘，可以鬆開跳傘員。二是把跳傘員拉回飛機，飛機上有一種裝置可以將他們拉回，與被拖曳相比，拉回飛機的過程也並不安全多少。」

拖曳跳傘應急系統實質上是一個備用T11降落傘，被裝在一個可以攜帶到飛機上的部署袋中。一旦出現拖曳情況，機艙內勤務人員就會打開拖曳跳傘應急系統的部署包，該部署包用登山扣固定在飛機的地板上。機艙內，有一條系索穿過固定開傘索的所有卡環（連接在飛機的鋼索上）。一般情況下，固定開傘索在所有跳傘員跳出後就會收回飛機內。

科特的團隊最近在亞利桑那州尤馬試驗場測試了拖曳跳傘應急系統。科特說，由於拖曳跳傘應急系統使用的是標準的T11降落傘，這個系統可以承受450磅的重量，包括跳傘者和所有的武器裝備的重量。目前，已經使用人體模型進行了25次C-130A飛機拋出測試，該系統尚未經過真人傘兵測試。

科特說，過去幾年陸軍一直在向陸軍空降委員會介紹這一概念，並試圖藉助試驗結果「起草一項規章，並將其納入正規程序。我們的目標是提供最佳生命安全保障工具」。

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