事故災害頻發，「受傷」的海島游何時走出低谷

繼普吉島沉船等一系列事故後，8月19日早間，斐濟群島發生8.2級地震，同日中午，印尼龍目島再次發生地震，震級為6.5級。至此，東南亞、大洋洲兩個熱門旅遊目的地集中的地區，已有多個海島出現了各類事故、災難。目前，多家國內旅行社、OTA平台都啟動了相關遊客保障應急預案。實際上，隨著暑期旅遊旺季的到來，海島游這一傳統旅遊熱門行程成為了不少中國遊客的首選，然而，在事故、災害頻發的背景下，不少海島游都遭遇了罕見「被冷落」的情況。不過，也有業內人士表示，雖然海島游遇冷，但是中國遊客的旅遊需求不減，一些新的出境游目的地正在逐漸走俏。但他們也普遍認為，一段時間內，東南亞等傳統海島游熱門地仍會是大量中國遊客出境度假首選，明年這一市場有望恢復以往熱度。

01

傳統熱門海島遊客驟降

據美國地質調查局地震信息網消息，北京時間8月19日早上8點19分，斐濟以東太平洋海域發生8.2級地震，目前尚無人員傷亡和財產損失報告，也無海嘯預警。

公開信息顯示，斐濟是位於南太平洋的島國，位置在萬那杜以東、湯加以西、吐瓦魯以南，由332個島嶼組成，風景優美，但同時地處環太平洋火山地震帶。

地震發生後，多家旅行社、OTA平台均表示啟動了相關遊客保障應急預案。據了解，中青旅、驢媽媽、同程藝龍、同程國旅等旅遊機構均在第一時間確認了在斐濟遊客的安全。此外，地震發生後，驢媽媽還要求出境游事業部、國際機票事業部，採取應對措施，做好當地遊客的情緒安撫並提供力所能及的幫助，並加大對遊客安全的保障。

驢媽媽旅遊網出境負責人鄒慶齡表示，斐濟是中國遊客最喜愛的海島游目的地之一，為保障遊客的安全，驢媽媽會持續關注事件進展，並根據具體情況，及時出台相應解決措施，保障遊客合法權益和安全。

同日發生地震的還有印尼龍目島。據印尼氣象、氣候和地球物理局網站消息，印尼西努沙登加拉省龍目島於北京時間12時10分也發生6.5級地震。而在本月初，龍目島就曾發生過7.0級地震，地震造成436人死亡。

實際上，今年以來，已有多個傳統熱門海島游目的地發生了自然災害或安全事故，而當地旅遊業也均受到一定程度的影響。7月初，泰國普吉島附近海域突遇特大暴風雨，極端天氣造成「鳳凰」號和「艾莎公主」號兩艘遊船沉沒，並造成47人遊客遇難。此後據泰南酒店業協會會長功薩披露，受到泰國普吉遊船傾覆事故影響，該協會旗下19家會員酒店的統計數據顯示，中國遊客已取消7-8月期間普吉地區酒店訂房7300多個房間，截至7月14日，普吉島芭東海灘的客房預訂率已從之前的80%至90%下降到50%，且除中國遊客外，其他國家遊客也出現取消在普吉島預定客房的情況。該負責人認為，「鳳凰」號事故對中國遊客的影響將持續3個月。

此外，同時受到影響的還有印尼巴厘島。由於印尼巴厘島因近期受到火山噴發影響，中國駐印尼登巴薩總領館此前還就巴厘島阿貢火山噴發和海浪預警向中國遊客發布旅行安全提醒，建議中國遊客及時調整行程，切勿在預警期間冒險出海並參加涉水活動。

02

新興目的地分流暑期需求

由於7、8月正值暑期旅遊旺季，國內遊客出境游需求旺盛，不少有計划去海島旅遊的消費者被分流到其他附近國家和地區，與此同時，業內預測，長線目的地將「代替」海島恆偉今年暑期國內遊客關注的熱點。

遊客張先生告訴北京商報記者，今年暑期原本打算帶著家人赴泰國普吉島度假，考慮到近期安全事件的發生，張先生遂放棄了赴海島度假的打算，改為赴新加坡旅遊。

還有一位業內人士表示，當前諮詢報名泰國海島游的國內遊客與5、6月相比已明顯減少。在一些旅行社櫃檯前，報名泰國游的消費者數量寥寥無幾，而報名歐洲、澳大利亞、美國、日本的人卻絡繹不絕。據報道，日前安徽某旅行社，泰國游的退團率高達20%—30%。此外，北京商報記者也在攜程上發現，近日飛往泰國普吉島的機票和當地酒店價格相比之前也略有下降，降幅在幾百元左右不等。

據中國旅遊研究院和攜程旅遊網大數據聯合實驗室共同發布的《2018年暑期旅遊大數據報告》（以下簡稱「暑期游報告」）顯示，從出境游城市看，短線游曼谷、東京和中國香港最受歡迎，長線遊方面，莫斯科、倫敦、華盛頓，是暑期海外遊學最熱門目的地。

此外，據攜程方面數據顯示，澳新連線的報名人數增長五成，北歐連線也增長不少。冰島、挪威、芬蘭、瑞典、丹麥等國也開始受到國人追捧。尤其是冰島在世界盃「爆冷」獲勝後，搜索、瀏覽的用戶量環比增長近600%。

同時據暑期游報告顯示，歐洲巴爾幹地區、波羅的海三國、日本東北部等目的地還成為暑期十大新興目的地。

03

短暫冷卻後回溫可期

「雖然今年部分國家和地區代替海島游成為暑期國內遊客出境游新選擇，但這可能只是臨時性的，明年海島游仍然會重新恢復熱度。」資深旅遊專家王興斌表示，以東南亞為代表的傳統海島游未來若干年還將會是中國遊客出境海島度假的首選地。

具體來說，王興斌舉例稱，東南亞等傳統海島旅遊熱門地基本都與中國距離較近、交通方便，相對於澳大利亞、紐西蘭、夏威夷等來說時間成本、費用成本均較低；而且，東南亞地區海島游及相關服務開發時間較長、相對成熟，雖然發生了一系列的事故和災難，但總體來說這些事件仍屬於偶然情況，不會長期明顯影響中國遊客的旅遊熱情。此外，還有專家表示，與海南等國內海島度假目的地相比，東南亞異域風情更突出，而且整體價格還略低幾成，在這種情況下，國內遊客也普遍較傾向於東南亞等地的海島游。

不可否認，近年來，旅遊業已成為泰國等海島游傳統熱門地經濟增長的重要動力。國際貨幣基金組織（IMF）的數據顯示，去年旅遊業收入占泰國GDP的10.6%。而在數量和創收金額上，對泰國旅遊業貢獻最大的是中國遊客。泰國旅遊和體育部也發布統計顯示，去年赴泰旅遊的外國遊客總數超過3500萬人次，其中中國遊客量超過980萬人次，佔比居各國之首。

不過，快速增加的旅遊需求卻導致部分國家和地區管理政策、資源和硬軟體發展速度難以跟上發展節奏，安全隱患增加。以泰國為例，由於國際遊客不斷增多，位於泰國曼谷廊曼、泰北清邁、清萊的3座機場原有的設施已不堪重負，但直至今年4月，泰國機場集團公司董事會才批准了這3座國際機場的改擴建方案，明確將在未來幾年總共投資494億泰銖(約合99億元人民幣)升級改造這三大機場。全部工程完工後，年接待旅客能力可達到4000萬人次。

有業內人士表示，雖然東南亞海島游在中國國內旅遊市場上擁有先天的優勢，但隨著人們對出境游的需求愈發多元化，尤其越來越注重人身安全、服務體驗等方面的保障能力，作為自然災害高發地區的東南亞如果始終無法在管理上實現提質增效，提高災害應對能力和服務水平，最終中國遊客的消費需求還是會被分流。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！