回顧勇氣號，計劃90天的火星日壽命卻堅持了2208個火星日

原標題：回顧勇氣號，計劃90天的火星日壽命卻堅持了2208個火星日

「勇氣」號設計壽命90個火星日（一個火星日為24小時37分22.663秒），實際上，它在哥倫比亞群山所在的古塞夫隕擊坑堅持工作了2208個火星日。「勇氣」號長1.6米、寬2.3米、高1.5米，重174千克。它的「大腦」是 勇氣號火星探測器 一台每秒能執行約2000萬條指令的計算機。 勇氣號上裝有一對可拍攝火星表面彩色照片的全景照相機作為「眼睛」。兩台相機高度與人眼高度差不多，有了它們，火星車能像站在火星表面的人一樣環視四周。 當「勇氣」號發現值得探測的目標，它會以6個輪子當腿，運動至目標面前，然後伸「手」進行考察。

勇氣號的研究成果

2月10日，勇氣號在火星表面行走了21.2米，打破了「旅居者」1997年創下的單日行走7米的紀錄。

2月16日，它再次刷新了紀錄，走了27.5米。此前的2月15日，勇氣號還利用機械臂勘查了一塊與眾不同的岩石。科學家把這塊石頭昵稱為「米米」。它很可能蘊藏著豐富的火星地質史線索。

2月21日，勇氣號將機械臂伸到火星表面的一道淺溝里，尋找那裡曾經有水的線索。

3月5日，勇氣號第一次找到火星上曾有水存在的證據。

3月11日，勇氣號從火星上拍攝到了地球的照片。。

4月1日，科學家又宣布，勇氣號在其著陸區發現了火星上過去可能有水的新證據。

勇氣號的探索生涯

2003年6月10日發射

2004年1月3日著陸火星表面

2006年，六個車輪中的右前輪失靈。

2009年5月，在通過特洛伊沙地時，車輪陷入軟土，其中一個故障又使勇氣號無法動彈，之後的觀測一直被限制在原地，此後有過幾次解救行動但都失敗。

2010年1月26日NASA宣布放棄拯救，勇氣號從此轉為靜止觀測平台。

2011年3月22日，NASA最後一次聯絡上勇氣號。

2011年5月25日，NASA在最後一次嘗試聯絡後結束勇氣號的任務。

勇氣號發回的最後一張全景照片

勇氣號的事故發生在2009年4月份，它在經過一片沙地時輪子陷了進去。工程師花費整整8個月時間嘗試解救勇氣號，但沒有成功。 在它被卡住的位置上，勇氣號沒有辦法調整自己的太陽能板方向，使其朝向太陽，結果，它終於未能挺過在火星上的第四個寒冬。2010年3月22日，勇氣號發回最後一次信號，之後便再無音訊。地面沒有就此放棄，美國宇航局每天都呼叫勇氣號，希望它能聽到，回答，但毫無結果。

「家園高地」，勇氣號被沙子卡住的位置距離這裡不遠 來源：NASA

就像打電話，如果等待良久，電話那頭還是沉默，那麼到了某一刻，不管心裡有多麼不情願，你不得不把電話放下，掛斷。

這也是美國宇航局的工程師和科學家們在2011年5月24日這一天的心情。就在這一天，美國宇航局正式宣布，他們將終止每天例行呼喚正在火星上，已經陷入「昏迷」的勇氣號火星車。

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