3個價值220億美元的中資項目被叫停，馬來西亞意欲何為

圖為馬來西亞總理馬哈蒂爾

近日，據環球時報8月22日報道，馬來西亞總理馬哈蒂爾將在21日結束訪華之旅。在離開北京前他召開記者會表示，馬來西決定暫停東海岸鐵路、兩條輸氣管道在內的3個價值220億美元的計劃。馬哈蒂爾表示中馬之間存在一些誤解，但他向中國部門進行了解釋，雙發交流很友好，並表示將給予中國滿意的賠償。在21日的外交部記者會上，我國發言人陸康也表示，任何國家間展開合作都不可避免會出現問題，但此次中馬兩國妥善解決了問題。

（中國在馬來西亞的鐵路工程項目）

對於為什麼要叫停中資項目，馬來西亞給出的答覆歸結起來就是「缺錢」。馬哈蒂爾稱，由於上屆政府開支過大，新政府決定縮減開支，而且現在我們不需要這個項目。當然，馬哈蒂爾有自己的想法，他自己或許是有苦難言。對於馬哈蒂爾的此次訪華之行，日本《讀賣新聞》的評論很有意思：既重視同中國合作的經濟利益，又保持一定距離。

圖為日本新幹線與中國高鐵車輛

在5月上任後，馬哈蒂爾短短兩個月內兩次訪問日本。從中可以看出，他想借其它國家來平衡中國的影響力。此次中國受影響最大的就是一條從馬來西亞的西海岸主要港口到東北部泰國邊境的700多公里高速鐵路，造價打200億美元。在訪問日本期間，馬哈蒂爾就特意考察了該國高鐵。同樣，他在訪華期間也體驗了中國高鐵，對比中日高鐵的意圖明顯。此外，馬來西亞與美國間的關係迅速升溫。本月2日，美國國務卿蓬佩奧對東南亞展開了為期5天的訪問，馬來西亞就是首站。

圖為馬哈蒂爾和夫人一起乘坐中國高鐵

當然，對於中馬關係我們也要保持信心，以不變應萬變。馬哈蒂爾的行事風格雖然和前任有所差異，但維護中馬關係仍是大方向。中國是馬來西亞的最大貿易夥伴，雙方有深厚的合作基礎，不應聽信西方的挑撥。馬哈蒂爾叫停中資項目不假，可也是登門說明原因的，且願意賠償違約費。此外，他也表示，在馬國債務減少後，這些項目還可以啟動。總而言之，中馬關係大方向沒問題，存在些許爭議也是正常的。

作者：涵涵

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