凝血因子V基因萊頓突變威脅胎兒，空間電梯、太空管道電車及巨型飛艇

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標題：凝血因子V基因萊頓突變威脅胎兒

來源：cnn

摘要：

凝血因子V基因萊頓突變威脅胎兒

這張圖片中的嬰兒是奧尼爾，她於8月3日出生。

為了奧尼爾的安全出生，孩子的母親經過四年時間、七次嘗試、三次流產和1616次注射。

經過如此複雜治療過程的原因是，孩子的母親存在凝血因子V基因萊頓突變。

凝血因子是參與血液凝固過程的各種蛋白質組分。它的生理作用是，在血管出血時被激活，和血小板粘連在一起並且補塞血管上的漏口。

凝血因子V基因萊頓突變是人類凝血因子V的一種基因突變，它可以導致高凝狀態的發生。這種突變的因子V不能被活化的蛋白C（aPC）抑制。萊頓突變在歐亞的混血人種中十分普遍且世代相傳。萊頓突變因在1994年最早發現於荷蘭的萊頓市而得名。

正常人凝血因子V的功能是輔助因子X去激活凝血酶。凝血酶再促進纖維蛋白原變成纖維蛋白，最後纖維蛋白聚合成網形成凝血塊。aPC是一種天然的抗凝劑，通過清除因子V來扮演調控血凝的角色。

正常凝血因子V的基因第10號外顯子的第1691位或1746位的一個核苷酸發生錯義突變，使G變成A。同時影響到第506位或第534位的精氨酸錯譯成谷氨酸。這裡的氨基酸位置正是aPC的作用部位，突變可阻止因子V的有效失活。當突變的因子V保持活力，它就會激活過剩的凝血酶產生過多的纖維蛋白和過量的血凝塊。

過多的血凝塊產生後往往集聚在靜脈中，可導致深靜脈血栓（DVT）的發生。一旦血栓脫落，可沿血管經右心到肺，造成急性肺栓塞。

存在凝血因子V基因萊頓突變的婦女發生流產和死胎的風險會增加。

有萊頓突變的婦女在妊娠、口服避孕藥、激素替代時血凝異常的風險會增加。源於胎盤、臍帶或胎兒的基因造成的血凝栓塞，也會小幅度增加妊娠高血壓子癇、低出生體重兒、流產、死胎的風險。儘管這些婦女有一部分妊娠幾周後就出現血凝異常等併發症，也有相當一部分在妊娠期間沒有遭遇困難。

梅奧診所幫助孩子的母親進行了治療。治療的主要內容是，抗血液異常凝結。

在治療及妊娠過程中，孩子的母親經過四年時間、七次嘗試、三次流產和1616次注射，形成了文章中的圖片。

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標題：空間電梯、太空管道電車及巨型飛艇

來源：space

摘要：

空間電梯、太空管道電車及巨型飛艇

美國宇航局獵戶座宇宙飛船搭乘太空發射系統火箭進行發射。獵戶座將在2019年底首次環繞月球。

圖片來源：NASA

1926年3月16日，在美國馬薩諸塞州奧本市，美國工程師羅伯特·戈達德發射了第一枚液體燃料火箭。這次飛行只持續了2.5秒，火箭在一片白雪覆蓋的甘藍田裡飛行了181英尺遠的距離，這次火箭飛行已經成為歷史上最重要的飛行之一。

九十二年後，液體燃料火箭成為太空飛行的常態工具。現在的火箭比戈達德最初的火箭高出了六十倍，現在的火箭能夠超越地球大氣的界限。每次發射都是一場真正的奇觀，一次又一次地證明著，人類通過大腦和合作，能夠超越障礙並達到更高的高度。

但是，火箭會不會仍然是我們通往太空的主要交通工具嗎？或者，火箭是否最終會被新的方法和技術所取代？

人類的火箭技術還遠非完美。在人類使用火箭發射的歷史上，已經有14名宇航員死亡。宇航員及化學工程師佩蒂特經過概率計算，「坐在火箭頂上，比坐在一瓶汽油上還要危險！」

佩蒂特已經飛往國際空間站執行了五次任務，佩蒂特在太空中累計工作了369天16小時41分鐘。

高成本也是火箭發射的一個較大的缺點。大約85％的火箭質量都是推進劑，因此，火箭留給貨物的剩餘空間很小。每公斤貨物要花費大約10000美元才能到達低地球軌道。

很長一段時間以來，火箭發射存在很大的浪費，火箭的部件只是簡單地落回地球，再次通過大氣層進行燃燒，或是成為繞地球飛行的太空垃圾場。

這些問題促使人們開始研究火箭的替代品。

空間電梯是最具未來感和最具挑戰性的之一。它是科幻迷的最愛，空間電梯幾乎肯定會長期存在於小說領域。太空電梯在理論上很簡單-將22,000英里的電纜從地球靜止軌道的空間站延伸到地球赤道某處的相應結構。然後，固定的運輸工具將依靠電梯電纜一直爬到太空。

但存在一個問題，電纜系統要非常堅固，目前還沒有具備適合強度的材料來製造這種電梯電纜。有人認為，碳納米管可以發揮作用，但人類還沒有大規模製造碳納米管的技術能力和工業能力。也許有一天，太空電梯車會成為現實，屆時，人類可在大約一周內將乘客和貨物運送到太空，空間電梯的成本比SpaceX公司的獵鷹火箭便宜七倍。獵鷹火箭是目前最經濟實惠的火箭。

另一個潛在的火箭替代品是太空管道電車。這個大膽而酷炫的解決方案具體如下：

磁懸浮的太空船被推進一個延伸向天空的彎曲管內。管內保持真空以消除阻力。 太空船以8.8千米/秒的速度飛出長管，以逃離地球的大氣層。

關於太空管道電車（StarTram）的美妙之處在於：它具有令人驚訝的可行性。

太空管道電車所有必需的技術都已經存在，建設太空管道電車只是時間和金錢的問題，而不是不切實際的幻想。 太空管道電車的總計建設成本為200到500億美元，建成後，太空管道電車可以將太空貨運成本降低到每公斤20至50美元，如果建成，將會形成價值數萬億美元的新產業。

JP航空航天公司提供的另一個想法是發射巨型飛艇。具體方案是：

使用一架巨大的V形飛機（Ascender）將貨物和乘客運送到140,000英尺的永久漂浮的「黑暗天空站」。

以黑暗天空站為基地，由離子發動機驅動的軌道攀登者號飛艇（「Orbital Ascender」）將把貨物和乘客最終送入太空的旅程。JP航空航天公司得到了美國空軍的資金支持。

那麼，以上這些想法能夠取代火箭嗎？

JP航空航天公司的飛艇方案面臨著私人火箭行業快速發展的挑戰，飛艇方案可能無法取代火箭。

隨著改進推進劑和降低材料成本，太空貨運成本正在下降， 該公司新推出的獵鷹重型火箭實現了每公斤1411美元的超低價格， 在未來幾十年，火箭發射價格可能會進一步下跌。因此，火箭肯定會存在更長時間。

但是，空間電梯、太空管道電車、巨型飛艇仍然值得繼續研究，原因很簡單，萬一實現了呢！！

結尾部分：

摘要：

1、凝血因子V基因萊頓突變威脅胎兒，2、空間電梯、太空管道電車及巨型飛艇

編輯：李昕恬

二維碼圖片

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