廣西實現中新互聯互通南向通道海鐵聯運常態化運行
人民網南寧8月23日電 (記者龐革平)8月23日,記者從廣西壯族自治區人民政府在南寧召開的廣西推進中新互聯互通南向通道建設新聞發布會上獲悉,去年以來,廣西採取多種有效措施積極推進中新互聯互通南向通道建設,實現了海鐵聯運幹線常態化運行。
根據自治區部署,今年6月,廣西有關部門印發實施了《中新互聯互通南向通道班列班輪廣西補助實施細則(試行)》,依託北部灣港的陸海門戶作用,積極扶持南向通道海鐵聯運幹線運營,並在2018年北部灣重大產業發展專項資金中安排了1.5億元資金,專門用於扶持開行南向通道班列班輪。同時,廣西積極推進與航運龍頭企業合作,共同拓展在北部灣港建設運營、物流網路建立、南向通道鐵海聯運建設等方面的合作。
目前,聯通重慶至新加坡的北部灣港—重慶班列、北部灣港—香港航線和北部灣港—新加坡航線三個「天天班」實現穩定常態化運營,推動南向通道海鐵聯運幹線實現穩定常態化。截至今年8月17日,北部灣港至重慶班列累計開行239列,發運12644標箱；北部灣港—香港航線累計開行333航次,發運48360標箱；北部灣港—新加坡航線累計開行140航次,發運3942標箱。同時,北部灣港至蘭州、貴陽、昆明、成都等西部主要城市的海鐵聯運班列也相繼開行,逐步實現常態化運營。北部灣港今年還新增7條航線(包含5條外貿航線),依託海鐵聯運幹線,連通越南、泰國等東盟國家。
當前,廣西已研究提出了《2018年度中新互聯互通南向通道廣西重點基礎設施項目計劃》,涉及鐵路、公路、港口、機場、多式聯運基地、內陸無水港、其他物流基礎設施等8大類項目共52項,總投資3382億元。
圍繞「破瓶頸」,目前,廣西正重點推進南向通道港口、欽州港東航道擴建一期工程、欽州20萬噸級集裝箱碼頭及配套航道、防城港30萬噸級碼頭、欽州港東站集裝箱辦理站、中新南寧國際物流園等南向通道標誌性基礎設施項目建設。此外,無水港建設也取得積極進展。在南向通道沿線各西部地區主要節點城市和區內相關節點城市均已啟動設立無水港,將有利於不斷提升主幹線的組貨能力和運營效益。
在南向通道的帶動下,廣西北部灣港集裝箱吞吐量實現高速增長。2017年,完成集裝箱吞吐量228萬標箱,同比增長約27%。今年1—7月份,完成集裝箱吞吐量158萬標箱,同比增長約34%,高於全國沿海主要港口28個百分點。
據介紹,下一步,廣西將堅持 「軟硬並重、以軟為先；做大流量、滾動提升」 的總體思路,在搭建多式聯運信息平台、優化港航通關服務、擴大國際交流合作、破解基礎設施瓶頸等方面持續發力,努力將南向通道建設成為五個新通道,即更好聯接「一帶一路」的新通道；快捷的陸海聯運貿易的新通道；西部開放的新通道；「一帶一路」與西部大開發、長江經濟帶有機銜接的新通道；有效銜接粵港澳大灣區、海南自由貿易港的新通道。(完)
