飛機油箱沒在機身，那到底裝哪兒了？原來我們都被騙了

就普通飛機而言，一般都有3個油箱，兩個主油箱對稱分布在機翼上，位於兩個機翼和機身連接處，另一個裝置在機身。有人會問，為什麼飛機油箱會這樣設計呢？

飛機在飛行時，主要是由中間油箱通過燃油泵，向發動機供油。但是飛機的耗油量是相當大的，一個油箱完全滿足不了。於是在兩個機翼上各增加一個油箱，不僅能夠滿足供油，而且還保證了油箱的安全性、可靠性和耐用性。

大家應該都知道，飛機在飛行過程中，其機翼是飛機產生升力的主要部分，這樣會造成機翼彎曲變形，而將油箱裝置在機翼內，正好與飛機升力方向相反，有助於減輕機翼結構的受力。

並且，油箱裝置在飛機機身會佔據大量的空間，相對應便會使飛機裝載空間變小。還有一點就是處於安全考慮，飛機一旦緊急著陸，機身很有可能會與地面發生摩擦，導致油箱受損發生危險，而裝置在機翼位置，能夠使油箱受到保護。

軍用戰機也是同樣的道理，雖然戰機的油箱數量比普通飛機要多，但是其油箱也平均分布在機翼和機身位置。就以我國名噪一時的殲-7B來說，一共有11個油箱，機翼部位就分別裝置了2個油箱，這樣的設計，才有利於戰機行動的靈敏和安全。

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