印度為何願意購買這款最貴的運輸直升機：比殲20還貴，咋仍想要？

由於現代軍工技術越來越複雜，軍工產品生產周期自然越來越長，這讓印度在數年前訂購的CH47，支奴干直升機，直到2018年7月才實現首飛，至於交付給印度還要再等一等，如此速度不算快了。

試飛了

與印席引進的其他進口軍用裝備一樣，價格也是貴的要命，按數年前的合同，印度為購買22架AH64與15架CH47，一共支付了31億美元，扣除前者的費用，後者的單價大約為1億美元，這也許是全球最貴的運輸直升機了，可能比殲20還貴，那麼印度咋仍想要？

這不是印度是否願意購買的，而是必須買的問題，只因能夠滿足印度要求的大型運輸直升機全球也就只有一款。

給印度生產的

這款直升機為上世紀60年代，美軍就開始研製的一款多功能、雙發、雙旋翼重型運輸直升機機，最大起飛重量達23噸，可以載重10噸，不僅擁有一個長達9米、高近2米的貨艙，還有6噸多的吊運能力，可以吊運155毫米火炮等大型裝備。

印度向美國採購了M777型超輕型榴彈炮，雖然它的重量不到四噸，但是在作戰中的機動性依然是問題。印軍期待將其用於高海拔的作戰，但是僅以車輛牽引機動，遠遠滿足不了要求，也無法發揮其超輕型的特點，想實現快速的陣地變更，那麼只能採用直升機吊運的方式，也只有這樣才能把優勢發揮到最大。

吊起重炮

目前全球可以滿足這一要求的直升機沒幾款，更不要說可以在高海拔地區使用的型號，最終合適的型號僅剩下美製CH47了，它完全可以完成吊運M777的任務。如今印度花大價錢購買，屬於不計成本送重炮上高原。在此之前，印度沒有一款直升機可以完成這一任務。

也許有人認為印度引進這款裝備會發揮非常巨大的作用，解決作戰中的短板問題，那麼想法都是太簡單了。印軍可以自以為買到最先進直升機就可以高枕無憂，可惜只是一個夢想，而不是事實。只要仔細想一下，誰都會發現，這也許只是印度的一個美夢。

吊炮準備

這款直升機只能說性能良好，但是能否適應高海拔地區的使用要求確實為問題，比如：美軍在阿富汗更喜歡使用黑鷹，而不是支奴干。印軍預定使用的環境，又可以說是全球最苛刻的地方，目前說，CH47可以適應那樣的環境，尚有點言之過早。

CH47

更為關鍵的是，印軍引進的數量太少了，一共才15架，期待僅僅十幾架直升機就可以解決作戰中的大問題，這幾乎就是一個笑話，這都什麼時代，依然想依賴於少量先進裝備就解決作戰難題，過於樂觀了，其實印軍需要解決的問題太多了，一、二款裝備不足以引起什麼質的變化。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！