土耳其總統要抵制美國貨？手機可以，飛機不行

原標題：土耳其總統要抵制美國貨？手機可以，飛機不行

砸iPhone、燒美元、倒可樂···，這是土耳其總統埃爾多安發出「抵制美國電子產品」號召之後，部分民眾的熱鬧舉動。

但到現在也沒出現燒飛機這樣的事，不免令人遺憾。假如「抵制美貨」擴大範圍，土耳其空軍參謀長肯定「噗嗤」樂了--他最清楚手裡的家當是怎麼回事。很明顯：假如在軍事裝備領域要「抵制美貨」，土耳其空軍就會立即成為陸軍--而且是全世界最差的陸軍。

首先看一下土耳其的優先項目：第一架F-35A（生產編號AT-01）已於上月底在美國沃斯堡交付，目前和土耳其的飛行員在美國盧克空軍基地訓練，明年飛回本國，這個程序和所有國際用戶都一樣。

F-35A是土耳其空軍未來30-40年的核心，採購量100架。而且土耳其航空工業界有10個廠商深度參與了F-35項目，也不少掙錢。簡單說：一方面土耳其要掏110億美元（靜態價格）去購買飛機；另一方面10個廠商因分包了零部件製造業務會有120億美元以上的收入。而且未來歐洲F-35機隊的發動機大修業務也甩給了土耳其，這又是一筆可觀收入。

這咋弄！賺回來的美元也燒了？燒了你還怎麼買東西？

這一切，都拜土耳其是傳統北約盟國和最早參與F-35項目所賜，它是低於英、意的二級合作夥伴。既獲得了世界一流戰機，航空工業還有30-40年的穩定收入，有這麼合算的買賣嗎？如果抵制徹底，不但空軍的未來會跨，自身的航空工業也會跨掉。

再看土耳其空軍的現有家當：

1984年，土耳其航空航天工業公司（TAI）成立，開始深度介入F-16項目。最初的8架F-16從美國原裝進口，之後TAI陸續生產了232架F-16 Block 30/40/50，總計240架。這一龐大的現代化計劃對土耳其空軍和工業界非常重要。

本月《防務新聞》發布了「2018全球國防工業100強」排行榜，土耳其航空航天工業公司（TAI）等四家土耳其廠商赫然在列，它們都是幾十年來深度參與F-16和F-35項目的土耳其企業。

目前TAI還在製造30架Block 50+飛機，並對現有機隊進行CCIP升級，使它們全部達到Block 50+是標準。另外根據授權，TAI還在上世紀九十年代向埃及空軍出口了46架F-16，土耳其也是世界上僅有的五個在當地生產F-16的國家。

客觀的說，美國對土耳其空軍和軍工企業幫助太大了。

土耳其空軍現有四架波音737AEW&C「和平鷹」 指揮、預警與控制飛機。項目周期從2003年到2009年，總價值13億美元。這在北約體系中也是先進機型，分別部署在土耳其空軍的東西南北四個戰區。

除第一架是波音生產的以外，其餘三架的組裝、改裝、測試、軟體都由土耳其廠商負責。不過波音因工作延誤被土耳其索賠1.8億美元，後來波音給了五年的工程支持和3200萬美元的備件私了了此事。

土耳其空軍現有7架KC-135R空中加油機，都已完成了航電、雷達和GPS升級，在北約標準中也是最好的批次。最初是從美國租了兩架，等這7架全部交付後，兩架租用的KC-135R都退回了美國。

土耳其空軍沒有專門的轟炸機型，現有54架F-4E「終結者2020」攻擊機。其實這是比較聰明和實用的辦法。

這個項目土耳其與以色列合作，基本上把F-4E「鬼怪Ⅱ」從裡到外改了個遍，能換的全換，使得F-4E已經有了根本性的變化，專事對地攻擊。但注意：改裝是有前提條件的，沒有原廠的支持，你一顆螺絲、一行代碼、一個介面都動不了。沒有美國政府的批准和波音（麥道）的技術支持，任何改裝和升級都是不可能的。

命名為「終結者2020」意指到2020年都不落伍。屆時大部分F-16都升級到了Block 50+，另外F-35A也開始批量交付，新老機型也會有一個順利交接。

以上你都看到了，土耳其空軍的四大關鍵機型：空戰、空中指揮與控制、空中加油、對地攻擊，100%是美國貨。這可是骨幹中的骨幹、核心中的核心。

怎麼抵制？是停用還是放火燒了？

再看基礎和訓練機型：

土耳其空軍飛行表演隊「土耳其之星」，參加2018年4月的歐亞航展Eurasia Airshow 。總統埃爾多安又不是沒看見，機型是F-5/NF-5A「自由戰士」，採購自荷蘭皇家空軍，是加拿大航空經諾斯羅普公司的授權生產版。

T-38A「禽爪」超音速教練機，這和美國空軍用的都是一樣的，採購自美國諾斯羅普公司。

賽斯納T-37教練機，用於培訓初級飛行員、導航員。

連教練機都是美國貨，整個教育和訓練體系在過去50-60年間都是美國的。這就很難辦了：教練機砸了的話，空軍不要了？

再看後勤、輔助和支援類機型：

C-130E「大力神」戰術運輸機，美國貨。

貝爾UH-1H直升機，美國貨。

土耳其空軍的行政公務機「灣流G550」，美國貨。

「賽斯納650」行政公務機，美國貨。土耳其還有空客A400M、C-160等歐洲機型，但那又不是關鍵。

這就傷腦筋了，這怎麼抵制？難道連後勤和行政系統都要癱瘓嗎？那空軍就真的變成陸軍了，還是全世界最差的陸軍。

過去五十年的情況：

再往前追溯，土耳其空軍在過去五十到六十年里，大部分主力機型也來自美國，諾斯羅普的F-5「自由戰士」。

洛克希德TF-104G「星戰士」。

1973年，土耳其空軍的北美F-100F「超級佩刀」在聯邦德國訓練。

康維爾F-102「三角標槍」，這機型夠老吧？但在當時有幾個國家能裝備呢？

共和RF-84F偵察機。

土耳其因何膨脹？

經濟發展、GDP增長、民眾生活水平提高，都可能引起一部分人膨脹。但不可否認：軍力增長、軍事工業的壯大也是引發一部分人盲目膨脹的重要因素。

土耳其空軍確實是從小到大、由弱到強的典範，這是事實；但另一個事實是：這一切都得益於1952年加入北約，土耳其的現代化才開始。

最好的裝備都是別人賣給你的--這可不是有錢就能買得到；訓練是在北約體系下，盟國帶著你玩了幾十年，你才長了本事；工業能力是別人分給你活兒，手把手教你，你才學會了賺錢。這一切可不是你的內因驅動、由內生能力而取得的。

膨脹會引發錯覺，錯覺會引起誤判，全然忘了自己幾斤幾兩。土耳其確實有幾家軍工企業幹得不錯，但那是別人上宴席的時候，讓你這個學徒做幾個拍黃瓜、炸花生米之類的冷盤而已，順便夾兩筷子你也就吃飽了。現在膨脹了：能炒酸辣土豆絲了，好傢夥就以為缺了你別人不開席了？

事實很清楚，土耳其的「抵制」僅限於手機而是飛機，而且註定以嘴炮和空比劃為主，不會有什麼實際動作。假如是後者而且力度很大，那就有笑話看了，土耳其的軍事能力和軍事工業就會全部垮掉，不會有例外。

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