最慘的旗艦車！號稱20年螺絲釘開不壞，純進口配四驅，跌至19萬賣不動

在國內的汽車市場上，中級車型的發展前景變得越來越明朗，尤其是在全新凱美瑞、雅閣上市後，這塊市場競爭的火藥味更加濃厚。不過今天咱要說的這款中級車型，可能很多消費者目前都沒有聽說過，因為這款車型出身的品牌，在國內市場上可以說知名度非常低，但是這個品牌家族的實力可以說遠遠要比大眾、本田、豐田強勁，它就是來自日系的豪華品牌——斯巴魯。

斯巴魯作為全球知名度還算不錯的豪華品牌，在國內市場上可以說是絲毫沒有地位，自從進入國內市場以來，這個品牌就沒有一款車型能夠在市場上獲得極高的認可，但是這個品牌旗下車型往往在市場上有極為不錯的口碑，因此也成了很典型的叫好不叫座車型，比如今天咱要介紹的這款——力獅，可以說是家族主打的一款旗艦車型了，整車不管在品質、性能上，都擁有著遠超國內主流B級車型的水準，可是在市場上就是賣不動，不免令人唏噓。最慘的旗艦車！號稱20年螺絲釘開不壞，純進口配四驅，跌至19萬賣不動！

力獅這款車，在我看來絕對是一款性價比極高的B級車型，而且目前因為銷量問題，這款車的價格也是有不小的優惠力度，新車的起步價僅在19萬左右，對於一款純進口車型來說，還是極為厚道的。新車的前臉採用了家族比較經典的六邊形設計，內部橫幅式進氣格柵都進行了鍍鉻飾條裝飾，極大地提升了這款車的精緻感，格柵兩側銳利的大燈組造型也具有不錯的攻擊性，整車顏值雖然算不上優秀，但是也符合傳統消費者的審美觀念。

進入到這款車的裡面，新車整體的設計風格比較低調，沉穩，雖然說沒有加入很多的時尚設計元素，但是整車的實用性能還是非常不錯的，新車的中控台配備的是內嵌式觸摸屏，集合了語音通話、導航、音樂等實用的功能，多功能方向盤和方正的空調出風口，看起來還是有不錯的既視感。而在這款車內飾做工用料上，新車採用了比較高檔的軟質材料包裹，觸感還是很細膩的，當然乘坐性也很舒適。

動力系統的設計，可以說是斯巴魯家族的一大優勢，新車搭載的是FB25型2.5L水平對置四缸自然吸氣發動機，最大的功率為129KW，最大的扭矩為235Nm，傳動系統設計，新車匹配CVT無級變速箱，提供Symmetrical AWD全時四驅系統，整體的動力數據表現可是不遜色BBA旗下的車型。

對於合資車型，如今的消費者已經提不起太大的興趣了，但是對於進口車型，還是有不少消費者極為關注的，斯巴魯力獅作為一款純進口B級車型，在水平發動機技術的加持下，新車擁有很強勁的性能表現，而且四驅系統的加入，也讓這款車的駕駛體驗非常好，當然整車因為出色的品質，獲得了「20年螺絲釘開不壞」的稱號。但是因為品牌影響力上的原因，這款車的銷量還是非常低迷的，對於這款斯巴魯力獅，你認為是一款好的中級車么？

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