中國首枚民營入軌運載火箭「朱雀一號」總裝完畢，預計第四季度發射

8月20日，由藍箭航天（北京藍箭空間科技有限公司）自主研發的「朱雀一號」運載火箭已總裝完畢，擬於第四季度發射。

藍箭航天（北京藍箭空間科技有限公司）成立於2015年，它是一家專註研製獨立、自主、可控液氧甲烷航天發動機及液氧甲烷火箭的民營航天企業，主營業務是商業運載火箭。

「朱雀一號」完成總裝並正式進入發射準備階段，意味著藍箭航天走通了運載火箭研製和發射流程中的全部研製驗證環節、供應鏈配套環節、各項體系環節和大部分行政審批環節，這在中國民營航天史上尚屬首次。如果未來各項工作順利，「朱雀一號」將是國內首枚實現發射衛星入軌的民營火箭。

2018年7月5日，公司自主研發的中型液氧甲烷運載火箭朱雀二號已成全系統設計工作，計劃於2019年完成全部地面試驗，2020年首飛。朱雀二號基本型為兩級液體運載火箭，直徑3.35m，全長48.8m，總重216噸，起飛總推力268噸，500km高度太陽同步軌道運力2噸，200km近地軌道運力4噸。可以將兩輛大型SUV轎車同時送入太空。該款運載火箭的首要特點是經濟性，全箭零部件種類降低50%，所用的液氧甲烷推進劑每公斤成本約為5元。此外，一體化電氣單機使全箭電氣成本降低80%，無塔架發射系統大幅度提升發射效率，可將發射準備時間縮短到7天。未來，朱雀二號的每公斤發射成本預計或將低於獵鷹9號。與運載火箭配套的80噸級液氧甲烷發動機也已完成全部設計出圖工作，整體生產進度完成60%。預計2018年年底將進行發動機全系統試車。

「朱雀一號」被認為有可能成為「第一枚入軌固體火箭」，目前也有很高關注度。除了這款火箭可能在中國民營商業航天領域的意義外，也很有可能影響當前民營火箭賽道的競爭格局。

你覺得未來民營航天事業能否達到國家高度呢？

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