3款發動機不靠譜的合資車，日產燒機油，第一被迫召回13萬輛
大家都知道，汽車的發動機就是汽車的心臟，一款好的發動機，可以讓你的車的可靠性更加穩定，如果是一台發動機經常出故障的車，那光維修起來也費時費力，而且發動機問題還未必能修好。今天我們就來介紹3款發動機質量特別不靠譜的合資車， 一起來看看吧。
TOP3：日產軒逸
日產軒逸投訴最嚴重的就是發動機燒機油的問題，而且這個問題主要集中在日產軒逸新款車型上，並且今年以來，這個投訴問題頻頻佔據車主投訴排行榜榜首。可能有的人會費解，怎麼自然吸氣發動機還燒機油啊。其實主要是因為日產軒逸使用了日產最先進的低張力的活塞環導致的。
這種活塞環雖然可以減少活塞在氣缸運動時產生的摩擦力，讓發動機的效率更高，油耗更低，但是容易產生竄氣現象。就是說氣體會摻雜著機油油霧進入發動機的燃燒室，因為機油油霧特別濃，所以即使是油氣分離系統也無法徹底分離，所以一部分機油就會被燃燒掉。目前日產還沒有對這個問題提出有效的解決方案。
TOP2：標緻408
標緻旗下的多款車在中國的銷量一直都是不溫不火，特別是標緻408多次佔據了投訴排行榜的前幾位，主要的投訴問題也是發動機燒機油的問題，另外還有車主投訴稱發動機故障燈經常無故就亮起來，經過多次修理都沒有修好。
TOP1：本田CRV
本田CRV一直像是一個神話一樣霸佔SUV銷冠榜多年，不僅為它積累了良好的口碑，而且有一大批忠實的本田CRV粉絲。但是，隨著改款後的本田CRV，摒棄了原來的自然吸氣發動機，更換了本田引以為傲的「地球夢」渦輪增壓發動機以後，發動機的故障率就直線遞增。主要表現是發動機機油乳化嚴重，發動機機油增多的問題。
燒機油還好說，大不了偶爾加一點，機油多了怎麼辦，總不能隨時帶個機器往外抽吧。而且今年以來，這個問題愈演愈烈，甚至各地湧現出了一大批打著條幅維權的CRV車主。東風本田見事情已經無法遏制了，決定召回召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款CRV，差不多有13萬多輛。
