黃岡未來能超越襄陽宜昌嗎？

首先，黃岡轄區廣大，一區九縣市，是湖北省人口最多的地級市，人口有800多萬。而宜昌人口只有400萬，襄陽只有550萬左右。這說明，黃岡只要有宜昌一半的人均GDP襄陽六成的人均 GDP，黃岡就趕上了襄陽和宜昌。

其實更進一步的難度遠遠大於從無到有的難度，對於宜昌、襄陽這些已經有一定工業化的城市，產業要進一步轉型升級難度遠遠大於黃岡從農業市到工業市的轉變。

這對於目前還是農業市的黃岡來說，發展潛力和空間還是很大，只要加強工業園區建設，強化優惠政策，加大招商引資的力度，黃岡市的工業化水平將得到很大的提升。

其次，黃岡的地理位置交通條件，遠勝於襄陽宜昌，和宜昌差不多。但是區位，黃岡是武漢都市圈核心城市，區位比宜昌更好。黃岡的可開發利用的土地資源也遠遠大於宜昌和襄陽。黃州區、麻城市、紅安縣離中國國家一線核心大都會武漢只有區區幾十公里到一百多公里。

加上黃岡市本身也黃岡處於國家重點打造的長江經濟帶，滬蓉經濟走廊上。處長江沿岸，江岸線漫長，黃州、蘄春、武穴、黃梅等都有長江港口碼頭。黃岡還是中國的鐵路大十字，滬蓉鐵路和京九鐵路在黃岡麻城交匯，成為中國中國最重要的鐵路樞紐之一。黃岡的高鐵、城際動車也可以非常方便地直達武漢和其它中國大城市。黃岡離武漢天河機場、在建的武漢鄂州機場都非常近。黃岡可謂水陸空交通，都非常方便發達。

區位交通條件，黃岡遠勝宜昌和襄陽。在接受武漢的產業溢出轉移，享受武漢的資本、科技、人才扶持的情況下，黃岡的便利性也遠遠超越宜昌和襄陽。

黃岡市只要做好武漢都市圈的交通物流中心，打造成武漢的先進位造業後花園，以及長江經濟帶的重要工商業中心和港口城市，加大招商引資，培育產業集群，黃岡的崛起，指日可待。

以黃岡的區位、面積、人口、交通條件，未來的發展目標應成為中西部數一數二的地級市。

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