這小區電梯半年壞518次，誰還敢坐？

半年故障518次，小區居民每天乘電梯都膽戰心驚

在杭州江干區東港嘉苑小區，41幢18層高的安置樓房裡住著1.4萬居民，說起出入家門的電梯，這幾乎成了他們的噩夢。曾經有好幾位老人因為受驚過度造成尿失禁，部分居民則寧願每天爬18樓也不敢乘電梯。

不少居民都表示曾有被關經歷：「我剛剛坐電梯就被關在裡面了，我按那個鈴沒有用，打手機也打不通，我心裡有點慌的了」；「到達後在10樓，它一直剎下去了，下到後在2樓門打不開了，困了十幾分鐘。」

從2012年入住開始，小區里的128台電梯就問題不斷，連續5年位居杭州電梯故障「黑榜前三」。僅今年上半年，就發生故障518次，小區物業主任何葉娟說，對電梯故障他們已經習以為常，只有情況嚴重時才會報修：「一個月的話報修基本上有十多起吧，設備故障基本上佔2/3，比如說我們按鈕板的線路排故障，包括門機、限速器都會有。」

異常還是故障，電梯質量到底如何？

對此，電梯維保單位——迅達電梯杭州分公司的售後經理陸俊卻認為，很多時候業主報修的異常情況其實並不是故障，例如電梯失控下行只是電梯複位的表現，而電梯困人也是因為安全保護系統在發揮作用，是對乘梯人員的安全保護。

陸俊：「電梯的運行故障，國家規定是每運行6萬次不得大於五次，那麼像東港小區裡面的電梯它一年基本上30萬次，國家規定的上限是二三十次故障，如果說是真正的設備故障，我們其實一台電梯也就是一年將近兩次左右。」

在2016年底，江干區質監局曾委託第三方隨機對小區50台電梯進行了檢測，2017年初，杭州市特種設備檢測院也對小區12台電梯進行了檢測。評估結果都顯示：部分電梯存在零部件鏽蝕、底坑進水等情況，需要降低風險，建議對該小區電梯實施升級改造。

改造維修需要3000多萬元，開發商、業主到底誰來買單？

在業主們一致要求下，開發商杭州城東新城建設投資有限公司初步同意對問題電梯進行改造提升，但對於3000萬元的改造費用，開發商表示只願出部分資金，其餘部分由社區和業主承擔，而業主們則認為資金該由開發商全部承擔，雙方僵持不下，使得電梯改造一拖再拖。

東港社區書記吳月祥：「我們社區跟業委會這邊認為這個電梯從入住到現在一直就存在問題，開發商作為建設單位，它在選型也好，後續的督促電梯公司整改到位也好，都有一定欠缺，讓我們來買單肯定不合理。」

為推動事情解決，今年1月，由江干區政府牽頭，筧橋街道、開發商等曾就東港嘉苑故障電梯「困局」召開協調會，並決定由使用方、建設方共同選擇的特種設備權威檢測機構對東港嘉苑電梯嚴格檢測，按照電梯故障率高低分批實施改造提升。

改造第二天又出事，改造成果還得再評估

然而在7月31號迅達電梯有限公司對首批兩台樣梯免費改造提升之後，第二天就又出現了電梯關人的情況，業主們十分不滿並希望開發商儘快落實改造資金，引入實力更強的維保公司承擔小區所有電梯的改造提升任務。對此，開發商杭州城東新城建設投資有限公司綜合部辦公室主任徐成銀並不認同。

徐成銀：「提升完了看效果也不是一家之言的，我認為要有質監部門牽頭進行一個論證，對前段時間兩台電梯的整改提升要給出一個評估，我們整個敲定大的維修方案之後，才能夠評估總體的維修費用要多少錢，我們作為原開發建設單位肯定全力配合。」

目前，江干區政府正在積極推進此事，東港嘉苑故障電梯「困局」何時能破，老百姓何時才能放心乘梯，浙江之聲也將持續關注。

來源：浙江之聲記者汪婷 實習生朱彥報道

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