再次領跑世界！我國近海又出現一艘巨無霸，比4艘遼寧艦還大

造船業內有一句公認的話，「能造VLCC，就能造航空母艦」。「VLCC」是什麼意思？這是它英文名字的簡稱，中文解釋就是超大型油輪，既然能造VLCC就能造航母，那我國連航母都能造，VLCC更不在話下。據報道，2018年8月16日，我國近海又出現了一艘巨無霸——VLCC80，排水量30萬噸以上，比四艘遼寧艦還要大，這艘巨無霸由我國大船集團所建造，是世界上第一艘機帆混合動力船，我國在這個領域再次領跑世界，VLCC80在16日下午正式出塢。

第一艘VLCC由日本於1966年建造，在上個世紀90年代，VLCC的設計與建造幾乎完全被日本和韓國所壟斷，中國直到2002年才自行建造了首艘VLCC。有數據顯示，現在世界上已經有400艘VLCC，但是機帆混合動力模式卻只此一艘。中國雖然發展晚，但是卻後來者居上了。

機帆混合這種模式是為了降低油輪航行中的昂貴郵費，我們都知道油輪在海上航行的時間很長很長，而高額的郵費是所有油輪都存在的一大問題，這次中國出塢的VLCC80將減少25%的燃油消耗，原因就在於VLCC80運用了機帆混合動力模式。這個風帆的原理就類似於幾百年前的帆船，通過風帆利用風力推動帆船前行，揚帆起航，這不過這一次不是巨大的風帆，而是在油輪的中部加上了兩片小風帆，被網友們稱為「鴨翼」。這兩片風帆可以收放自如，在順風時，將風帆張開到最大，通過獲取風力來推動VLCC80前進，逆風就將風帆降到最小，減少阻力，作為輔助而存在，可以大大減少油輪的耗油量。

「鴨翼」一般是中國戰鬥機的標配，我國殲10、殲20都能看到它，在戰機領域起著很大的作用，我國將這項技術再次擴展到了造船工業，並且取得了很好的階段性成果，這是一個極好的消息。油輪承載著世界上重要的能源運輸工作，這項新技術的推出對我國海上運輸發揮了很大作用，我國也希望將這個技術運用到更多的領域中，並對其不斷加以改進。

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