俄軍1年買1架蘇57！33年前蘇27入列，蘇軍1年買幾架？

據俄羅斯衛星通訊社8月23日報道，俄羅斯國防部已經向俄羅斯聯邦航空製造公司簽署合同，訂購俄羅斯國產最新型戰機蘇-57。不過這數量可有點少，因為在2020年前俄羅斯國防部只會購買2架蘇-57，剩下的10架蘇-57將在2025年前交付。也就是說現在俄羅斯1年只能裝備1架蘇-57。但是在33年前的蘇聯，首次裝備第四代蘇-27戰機，可沒這麼小氣。

在1983年，蘇-27進入到了國家聯合鑒定試驗階段，以保證飛機在1983年底交付部隊。這個計劃中分為AB兩個階段，其中A階段429個飛行考核科目，B階段有489個考核科目，總共要投入13架飛機。到了1983年12月27日，鑒定報告終於完成，並在1984年1月25日簽字完成生效。

最後鑒定報告認為，在所完成的作戰任務考核飛行中，殲擊機蘇-27的試驗機所展示的作戰 能力，符合1976年1月19日蘇共中央、蘇聯部長會議委員會決議文件中提出的 要求，滿足空軍和防空軍提出的戰術技術要求。蘇-27飛機是一架全新的殲擊機，能夠遂行前線航空兵和防空軍航空兵 的使命任務。

報告認為蘇-27相對外軍同類戰機，其優勢在於飛機上安裝了雷達和光電兩種不同作用原理的搜索瞄準系統；使用了電傳操縱系統和自適應機翼增升裝置，最大使用過載達到9，具有良好的飛行品質；航程可以達到3880千米，不帶副油箱和空中加油的續航時間達到5小時；可使用全向發射的R-27E導彈，和高機動性的近距格鬥導彈R-73，有效武器載荷達到8噸。

報告稱蘇-27在機動性上超越國內所有戰鬥機，包括米格-29，飛機駕駛簡單，能夠讓作戰部隊飛行員容易掌握。通過數學模擬評估認為在敵機不使用電子干擾對抗措施的情況下，蘇-27近距空戰能力與美軍F-15A相當。如果R-27E射程能達到規定要求，那麼在中遠距離空戰中，蘇-27比F-15A更具優勢。

由於產能的問題，蘇聯在1985年才開始批生產蘇-27裝備蘇聯空軍和防空兵部隊。第60殲擊航空兵團有幸成為第一支裝4 蘇-27飛機的部隊，因為他們與共青城航空廠使用同一個試飛機場。1985年6月20日清晨，從工廠試飛站推出來頭兩架蘇-27飛機，然後放到了第60團的停機坪上，飛機上編號分別為05和06，它們的批生產編號分別為08-03和08-05。在交接儀式上，向兩架飛機的機組人員移交了飛機的履曆本，上面分別記載了每架飛機的「宏偉篇章」。

6月26日，第60殲擊航空兵團進行了交接後的第一次飛行，團長薩烏洛多 上校作為作戰部隊飛行員，第一次駕駛蘇-27飛機升空。除了第60殲擊航空兵團外，1985年期間，共青城航空廠還向其他四支部隊交付了蘇-27飛機，包括防空軍航空兵部隊第148作戰訓練中心、空軍第4作戰訓練中心、空軍第831殲擊航空兵團、防空軍第941殲擊航空兵團。

按照每個航空兵團配屬2架來計算，1985年蘇聯總共購買並部署了10架蘇-27戰機，這和美軍當初一開始部署F-15A的速度差不多，也基本符合軍事大國新型先進戰機的裝備速度，而且蘇-27在裝備2年後就在巴倫支海上給挪威的P-3機開了膛。不過現在俄羅斯經濟大規模縮水，雖然蘇-57的隱身性能存疑，但也只能1年裝備一架，只有當初蘇聯時期裝備速度的十分之一。

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