繼特斯拉之後，谷歌旗下無人駕駛公司也落戶上海

近日，一家由 WAYMO LLC 100% 持股的公司落戶上海，而後者就是谷歌母公司 Alphabet 旗下的無人駕駛公司。

工商信息顯示，該公司名為慧摩商務諮詢（上海）有限公司，經營範圍包括商務信息諮詢、自動駕駛汽車部件及產品的設計、測試，提供相關配套服務等。

慧摩商務成立於今年 5 月 22 日，註冊資本 350 萬元人民幣。

作為無人駕駛領域的鼻祖，早在2009年，Google X實驗室就啟動了谷歌無人駕駛項目。

美國軍方辦的DARPA挑戰賽為谷歌輸送了大量的人才，塞巴斯蒂安·特倫（Sebastian Thrun）、克里斯·厄姆森（Chris Urmson）等DARPA挑戰賽的冠軍選手都被網羅進了谷歌。

特倫成為Google X街景地圖的負責人，被視為谷歌的「無人駕駛之父」，而特倫則確立了不要方向盤、不要剎車，開發完全無人駕駛的技術路線。

2016年12月，由谷歌無人駕駛項目演進的 Waymo正式出世。從第一家公開道路路試，到第一家完全無人駕駛地上路，再到第一家商業化運營，Waymo無疑是全球無人駕駛領域的領頭羊。

截至目前，Waymo 已經完成 800 萬英里（約 1287 萬公里）無人駕駛汽車公共道路測試，模擬測試里程達到 50 億英里（約 80.47 億公里），計劃今年下半年向部分地區的美國消費者推出無人駕駛服務。

7月17日至20日上海市經信委主任陳鳴波率團訪問矽谷期間，分別拜訪了谷歌、百度（美國）、新思、應用材料、安謀、特斯拉、小馬智行、英特爾等企業，與相關風投基金以及投資企業進行了交流。

代表團一方面積極邀請谷歌CEO桑達爾皮查伊等人工智慧相關企業高層參加2018世界人工智慧大會，另一方面爭取谷歌Waymo無人駕駛等一批重大項目落戶上海。

代表團還先後試乘了Waymo無人車、百度無人車、小馬智行無人車。Waymo無人車以其平滑、流暢的試乘體驗，得到了一致肯定，進一步堅定了加快發展自主無人車的決心。

業內人士分析，上海爭取引入谷歌無人駕駛，以及谷歌年底推出無人駕駛打車服務，將刺激國內自動駕駛發展進程。

可以預見的是，隨著特斯拉、Waymo先後落戶上海，將進一步推進上海作為中國汽車研發中心的地位。此前，蔚來、威馬、奇點、遊俠等新造車派均將研發中心選在了上海。

前有特斯拉斡旋多年終在上海建廠，覬覦中國這個全球最大的汽車市場。如今谷歌在上海成立服務子公司更加證明了中國出行市場的潛力。

再說幾句

近三年，自動駕駛已成為汽車領域最火熱的風口之一。在通往未來無人駕駛智能共享計程車的道路上，整車製造企業、互聯網科技巨頭、出行服務公司和創業公司紛紛入場，群雄割據。

值得注意的是，目前國內自主品牌雖然也積極投入到自動駕駛的開發中去，但是大多數企業技術儲備相對落後，想要趕上，難度不小。

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