小康與阿里結成智能汽車戰略同盟 生態思維下的智能化發展

以後的新車會是怎樣的？智能化、網聯化、電動化、共享化這些標籤早已成為人們心中的共識。但，這樣的車終究需要有廠家造出來。

EV行業正當紅，造車新勢力帶來的勃勃生機，讓整個行業亢奮。但是，核心技術、造車經驗、生產基地、汽車營銷這些關鍵詞無一不代表著EV造車的超高門檻，讓我們不得不謹慎樂觀。那麼腳踏實地造車企業有沒有？答案是肯定的。而他們和各領域的領軍巨頭強強合作的做法，顯然也要更加的理智和智慧。

在8月23日，首屆中國國際智能產業博覽會開幕當天下午，小康集團與阿里巴巴集團簽訂了戰略合作框架協議，共同打造汽車智能化生態鏈的發展，推動汽車產業與互聯網技術的高度融合，帶動汽車行業的技術創新。未來，雙方將在汽車智能化生態鏈方面深入合作，共同推動智能網聯汽車的普及。

強強聯合只為智慧移動生活

一個是整車企業，一個是高科技互聯企業，小康集團和阿里在各自的行業擁有各自的優勢。

很多人不知道小康集團，這與它一貫低調務實的造車理念有很大的關係。但小康30餘年的產業經驗，也有著豐厚的積澱。

小康旗下的金菓EV在自動駕駛領域有著自己獨特的技術，在智能電動車領域，它自主研發的專利電機產品、增程器平台、高性能高密度電池包，車輛控制單元（VCU）等新能源三電技術核心零部件也處於行業領先，甚至還有行業首創的四電機驅動、獨特演算法電機控制器等多項領先技術。

阿里巴巴從2014年開始，便開始投入汽車智能操作系統的研發，並始終致力於打造智能出行體驗。它的汽車領域業務布局還包括雲計算、操作系統、地圖、高精度定位、新零售、汽車金融、自動駕駛、物流、出行服務等，能夠為合作夥伴提供全產業鏈的技術支持和生態協同。

從兩者各自的擅長來看，這一次小康和阿里巴巴的合作目標也更加的清晰，直指未來的智慧電動移動出行。

根據雙方簽署的戰略合作計劃，小康和阿里將在互聯網營銷、數字化中台、雲計算平台、電子商務及物流車等五大領域展開深入合作，應用大數據、人工智慧（AI）、雲計算等新技術；在數字化設計開發、智能製造、商業模式創新、服務質量及效率提升、駕駛體驗智能化等方面進行深度合作，共同加速智能汽車產業化發展進程。

當然，這樣的合作將會加快小康成為全球智能汽車品牌的進程。小康集團首席運營官馬劍昌表示，「小康30年製造經驗與阿里互聯網技術的深入融合，將加速小康集團成為全球智能汽車品牌企業的步伐，為重慶以及全國、全球的用戶帶來更遠程、更安全、更好用的智能電動汽車產品和服務。

雙向賦能兩大路徑 全面踐行智能生態戰略

當前，智能化浪潮席捲而來，國家及各級政府均將智能作為重要戰略方向。作為重慶本地車企的佼佼者，小康集團積極響應國家戰略導向與政府號召，順應產業發展潮流，在智能汽車領域率先提出以用戶為中心的「智能生態戰略」。

該戰略以生態思維為指引，打通產品、服務、企業和行業邊界，以大數據智能化大連接方式構建汽車產業互聯互通的生態體系，成為智能汽車產業生態體系的參與者和組織者。此次與阿里簽署戰略合作，即是小康集團踐行「智能生態戰略」的重要一步。

在開放共享的生態環境下，小康集團與外部合作夥伴之間的雙向賦能機制，也將進一步推動智能汽車領域的快速發展。事實上，對智能汽車有著深刻認知的小康集團已經成為相當強大的賦能體。小康集團智能生態戰略圍繞智能化產品生態、一體化業務生態、聯盟化商業模式、開放化的產業生態進行構建。

小康集團發展智能汽車有兩大路徑，即：從0到1，推出全新智能電動汽車；以及從1到N，傳統汽車的智能化。

前者以突破性關鍵技術或創新商業模式為基礎，如金菓EV在智能電動車領域擁有的業內首創四電機驅動、獨特演算法電機控制器、高能量密度電池系統等多項領先技術，小康集團未來五年內在智能汽車技術和產品研發資金投入將達到百億量級。

後者則是通過規模化增長來形成競爭優勢，以開放共享理念探索平台化生態化發展模式，預計到2022年小康集團旗下產品將全面實現電驅動。

在自動駕駛技術方面，小康集團旗下的金菓EV致力於「保護性自主駕駛」技術研發，以安全、敏銳、人性化為核心，全方位的主被動安全功能滿足中國、美國及歐洲標準。深度神經網路的計算機視覺、高感知精度的激光雷達應用、兼顧軟硬體的系統控制等多項技術處於行業領先地位，將感測器、運算平台、底盤線控、軟體控制四大模塊高效整合的控制應用擁有廣泛的系統集成和適應能力。

在智能製造領域，小康集團構建起全面的體系化能力和業內領先的智造保障。作為目前唯一具備中美兩地雙製造能力及資質的新能源車企。

中美兩大全數字化智能製造整車工廠硬體和軟體完全按照德國工業4.0的標準設計，小康集團在重慶兩江新區建成的智能電動汽車數字化工廠在今年9月即將投產，在近400多個生產型機器人及400多個AGV自動機器人的協同下，製造精度達到新的水準。

同時，小康集團的發動機總裝生產五線是目前發動機生產企業中「智能化、數字化、信息化、自動化、柔性化」最高的生產線，自動化率達到38.3%，其中內裝達到50%，被重慶市經信委評為2018年重慶市數字化車間和智能工廠第一名。

除此之外，智能信息管理在小康集團也有著高效應用，以智能電動汽車數字化工廠為例，配置、集成數字運營、數字設計、數字採購、數字製造、質量全生命周期管理以及精準營銷服務等信息化智能系統，並實現了數字化與自動化、信息化的智能互聯。

在此次智博會期間，小康集團旗下金菓EV自主研發的專利電機產品、增程器平台、高性能高密度電池包，車輛控制單元（VCU）等新能源三電技術核心零部件齊聚一堂。

金菓EV首款智能電動車型SF5也在現場亮相，獨特設計語言與優異的電動性能讓參觀者無不驚艷。SF5的到來，意味著重慶汽車工業終於擁有了自己的高端智能電動車。據介紹， SF5最早將於明年1月開啟量產車體驗，3月開啟中國市場預訂，2019年第三季度正式上市，並實現批量交付。

作為智能汽車領域的一大熱門，自動駕駛技術對於很多消費者來說都是可望而不可及，而在智博會上，小康集團也首次對外界展示了以安全為第一要務的保護性自主駕駛技術成果。在「智慧小鎮」模擬道路現場，參觀者有機會與小康車隊的自動駕駛車輛「零距離接觸」，通過親身體驗感受小康集團在智能駕駛領域的領先技術結晶。

此外，小康集團以「未來能源供給站」為概念主題的參展主題場館，通過虛擬VR望遠鏡和LED多媒體屏幕演示，可供體驗者直觀了解可再生清潔能源從發電、儲能、配給到使用的全過程。旗下金菓EV的電池能量儲存器也成為城市能源供給的一部分，維持智慧小鎮日常運轉，關於未來智慧移動生活的科技場景充分展現出小康集團目前在新能源研發、應用領域的前瞻理念，和推動能源變革的社會責任感。

經過30餘年的快速發展，從逐夢到築夢的小康集團在新時代、新征程面前，敢於創新、擁抱改變，積極投身智能汽車產業大潮，這種勇氣固然可嘉，而其在智能技術、產品、製造、應用乃至產業鏈的全面布局與務實耕耘，更為今後發展打下了堅固基石，未來前景可期。

主編/ 孟笑宇

chewenshe@sina.com

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