奇瑞小螞蟻輪胎差點飛了 共享汽車質量問題再度引發憂慮
共享單車的瘋狂得到遏制，然而共享汽車才剛剛開始。目前，共享汽車行業進入群雄紛爭的局面，各方不息投入大量的人力、物力和資金，只為共享出行這塊燙手的山芋。與此同時，共享汽車所暴露出的問題層出不窮。
近日，有媒體報道稱，成都的李先生在使用共享汽車的過途中，車子劇烈晃動，懷疑是車輛出現故障。當他下車檢查時，被眼前的一幕嚇了一跳，車的右前輪與車身已呈90°狀態，隨時輪胎都存在飛出去的可能。所幸李先生及時發現，並未造成人員受傷。事後，該公司只賠償了20元打車劵。
看到事故中的這輛車，小編真的不知道該說什麼好，因為這···這正是平時小編經常駕駛的奇瑞eQ1小螞蟻。事實上，奇瑞小螞蟻，共享汽車，質量的問題之多已經不用多說，不少用戶在實際使用過程中遇到的案例並不少，就連小編也親身經歷過。
擋位不正常
這是發生在小編身上的事情。當時開上一輛奇瑞小螞蟻，車子各項都啟動好了，掛D擋準備起步。可沒想到的是，車子居然往後開!可能大家都在懷疑，應該是掛成R擋了吧？並沒有，掛的確實是D擋，「D」擋的紅色燈都亮起了。意識到問題不對勁，小編立馬剎車掛回N擋（此車沒P擋）。當再次掛D擋時，車子還是向後滑動。
無奈之下，把車輛熄火重啟。結果依然會溜車，奇怪的是當第三次後輪停在車位鎖上，車輛就恢復正常了。現在回想還是心有餘悸，掛D擋車子居然會倒退，真的不知道是什麼原因。
以下是小編當時使用的車輛信息：
論壇上，有網友有過溜車的經歷，不過他的車輛是點火異常所導致的。這位網友表示，點一次火溜一次車，試了5-6次之後終於打著火了。還有一次，車輛正常行駛過程中突然熄火，報出M碼故障，車主險象迭生。
剎車異常
有網友在貼吧上反映，自己開奇瑞小螞蟻遇到故障險些喪命!據網友所述，他於6月24日在成都租了一輛奇瑞小螞蟻，雖然天氣下起小雨，但車況良好一路行駛正常，直到上了高速。車主以110km/h的時速行駛在高速公路的超車道上。他踩下油門，油門居然沒有反應！隨後他用力地連踩幾下，油門均沒有反應。
媽呀，是不是要出事了，網友嚇得直冒冷汗。情急之下，車主看了一下儀錶盤的內容，居然發現正常行駛的綠色「RE」符號沒有了，而是出現了「M」故障碼。
所幸剎車正常，車主得以安全停車。停好車後，車主致電客服電話解決問題。打了十多分鐘後，客服終於接通電話，客服根本不能解決問題，又轉接到成都運維負責。在運維的指導下，車輛正常啟動了，工作人員表示，這是車輛行駛途中熄火了，並建議車主下高速後趕緊把車還了。
在這事件當中，不幸中的萬幸是網友沒有出現交通問題。如果這輛車的剎車也出現異常，後果真的不堪設想。奇瑞小螞蟻只是眾多共享單車的個例，在其他的共享汽車身上同樣存在問題。據了解，車輛轉向燈異常、爆胎和剎車失靈等問題已成為用戶投訴共享汽車的熱點。
曾有不少媒體曝光過共享汽車質量問題的新聞。今年年初，財經網報道「車主使用共享汽車後輪爆胎」事件，再度引發公眾對共享汽車質量問題的質疑。
據悉，共享汽車的質量和共享單車一樣，參差不齊。不同的是，共享汽車如若產生質量問題，造成事故的後果要遠比共享單車要嚴重，分分鐘會影響到行車人員的安全。對於共享汽車的質量問題，除了使用者的原因外，運營商和汽車廠商都脫不了關係。
無論是車燈、輪胎或者剎車皮等部件，運營商和車企都有責任對車輛的安全負責。車企生產車輛的耐用性需有所要求，不能夠是共享汽車，就「偷工減料」忽略了質量。而管理者也應對產品的質量進行嚴格的把控，為用戶提供更高質量的產品和服務。
再有，共享汽車運營人員的工作也只能用「馬虎」來形容。曾有記者向共享汽車的巡檢人員了解日常檢查情況。一位負責車輛檢查、輪胎檢查和車輛調度的工作人員表示，看下儀錶盤上的電機、電控、電壓參數，看一下車胎，用腳再蹬一蹬，「差不多就沒問題」就完成了。可見，車輛根本得不到專業的檢測和系統的檢查，安全基本沒有保障。更何況每個工作人員每日需要負責十多輛車的檢查，平均分配下來，基本就每輛車每天檢測一次。
此外，個別的使用者也是不愛惜車輛，亂丟垃圾，不愛惜車子，狂踩油門、急起急停，發生剮蹭碰撞也毫不心疼，也是導致車輛損壞的原因。
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