被車標害慘的轎跑車！明明比奧迪A7拉風，純進口僅27萬，卻沒人問

每次說到斯汀格這個車子，大概不玩跑車的朋友都不怎麼覺得熟悉，實際上這是去年的廣州的車展上面，亮相的一款起亞帶來的最新車型，它的定位是比較高性能設計的運動車型，大概是11年的法蘭克車展上第一次亮相的起亞GT這個概念車的量產版，而在去年的廣州的車展上面，Stinger才有了正式的中文名斯汀格，然後也算是正式的來到了國內的市場，但似乎這款車子獲得的關注度不夠，算是被車標害慘的轎跑車！明明比奧迪A7拉風，純進口僅27萬，卻沒人問。

這款車子的來到國內還是有很多改動的，大概是受眾的群體以及定價方面，所以在北美的車型上面的3.3T的V6發動機被取消了，換成了比較平民也是大家比較喜歡的2.0T的版本，而且還是進口的方式銷售的，價格是27.98萬起售的這樣一種售價，但是作為純進口的車子也不算貴了。

實際上近年來的韓系車一直都不怎麼受眾，而最大的一種對策就是降價了，現代IX35這款車子現在降到了11.99萬的起售價，而起亞的煥馳是降到了4.99萬的起售價，而大於二十萬的起亞車型幾乎沒什麼銷量，像是這款斯汀格的銷量也是真的很慘，而這樣的定價又到底是為了什麼呢？

外形的設計確實是讓人沒法拒絕的設計，十分迷人樣式的線條設計，以及很兇悍前臉的設計，還有車尾的四齣排氣筒的設計，都是看起來很有辨識度的樣子，而且也是透露出來一種大哥的氣場，一看就不好惹。

而內飾的設計，雖然沒有外形十分的驚艷，但是像是一般的跑車內飾的設計一樣，紅色和黑色的色調還是有不錯的運動感的，換擋的撥片以及D字型設計的方向盤，再加上紅色的座椅設計之後，真的看起來有很強的激進的感覺，以及懸浮的液晶屏幕、飛機的引擎樣式設計的出風口、還有很多的電子按鍵的加入，都使得這款車子的運動感和科技感得到了很大提升，只不過內飾的材質上面並不是高端的軟性材質，但也不是硬塑料的材質，所以還算過的去，但肯定並不是三十萬的車子該有的檔次吧。

畢竟作為一個性能的轎跑，大多數人更關心動力，進口的車型為了符合國內市場定位，換成了小排量一點的2.0T發動機，有著256匹的最大馬力和353NM的最大扭矩，只不過有一個缺點：變速箱的速度不太行。

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