你真見過北京四五點鐘的太陽嗎？
文| 暮四先生
車圖騰出品，未經許可，謝絕轉載
北京很大，大到你還沒從濟南上高鐵，我便已經出發去接你。
北京很堵，堵到明明目的地就在眼前，卻需要一小時才能真正到跟前。
北京很擠，擠到無論哪個工作日外出，都會發現到處是人。
在北京，每個人都在為了生活而奔波，忙碌各自的忙碌。
同樣在北京，一直在微信群里說約約約，卻一直不能成行。要湊齊，實在太難。
這是一種獨特的孤獨感，身處繁忙都市，人車成群，卻經常連個一起說話的人都沒有。但如果你在凌晨兩點發個朋友圈，卻能瞬間收穫很多個贊，這又會讓你感覺很溫馨。你知道，此時此刻的北京，有一群和你一樣忙碌的靈魂。
這時或許你會發現，曾經以為自己已經很熟悉這個城市了，卻還是會經常重新認識它。
有時候是因為它太大，大到很多地方你之前並沒有企及。
有時候是因為堵，堵到你可以待在一個固定的地方，仔細觀察每一個細節。
有時候是因為人多，一個個陌生而又神態各異的面容，可以讓你體會不一樣的人生。
有時候是因為時間，在不同的時間，你也會發現北京的不一樣。
就有那麼一天，暮四和小夥伴早早出門，開著凱美瑞雙擎，感受到了不一樣的北京。
4:37，後海。
天剛開始放亮，柳花散落一地。
遠處的燈火還在亮著，而沒過多久，它們便不再閃耀。
5:03，後海。
天亮了才發現，旁邊原來是平日里繁忙的茶社。
老大爺提著鳥籠經過。這個從清朝初年就有的「活動」，已延續數百年。
一位阿姨騎著自行車經過。她起床時，天應該還沒有亮吧。
一位大姐抱著寵物狗狗散步。她的一天，就這樣開始了。
在這個跑步盛行的年歲，即使走幾分鐘便汗流浹背，也還是有很多人一直在堅持鍛煉。
膀爺由來已久，據說在上世紀五十年代之前，一進伏天，便一坐一片，一坐一院、一街、一衚衕，全是膀爺。
當然，同樣是老大爺，卻並不都是光膀子。
5:49，通惠河玉河遺址。
上班族走出家門，開始了一天的忙碌。
大媽緩緩行走在路上，每一步似乎都有著不同的歲月痕迹。
金毛也抖擻著精神，到外面放風。但風沒有，有的只是熱浪。
5:29，鼓樓。
鼓樓附近的公交車站，已經有人在等車。
5:58，輔仁大學舊址。
雖然北京的地鐵、公交系統很發達，但電動車還是很多人出行的第一選擇。
7:28，水關長城。
旅行服務者的早餐很簡單，一個煎餅果子便能撐一上午。
水關長城已人潮湧動。
9:22，北京經濟技術開發區。
和戰略地位相比，這個地方的公共交通並不是很發達，電動自行車依舊是不少人的出行首選。
這個城市的建設者，已經趁著涼快，完成了很多工作。
……
作為媒體從業者，暮四經常會看到北京兩三點鐘的月亮，卻很少有機會感受北京四五點鐘的太陽。殊不知，在太陽升起的那一刻，很多人都已經在路上，開始了一天的忙碌。
而和我們一起感受北京的小夥伴——凱美瑞雙擎，卻已經忙碌了不止一天。
從濟南到北京，400多公里，用了差不多五六個小時，它才在凌晨4點被送到暮四手中。而油，還是大半箱。
北京的確很大，它陪著我們從通州到西城，再到長城，再到亦庄，居然走了幾百公里。油，還是沒用完。
除了省油，暮四對凱美瑞雙擎還有幾點印象深刻。
1、漂亮。這一點從前面的一些圖片，大家應該就能充分感受到。
2、靜，很靜。靜到已經啟動了車輛，卻總認為還沒有啟動。
3、加速快。速度隨叫隨到，絕不拖泥帶水。
4、很舒服。後排寬敞，有獨立空調，有遮陽簾，座椅還可以調節且還能調節副駕座椅。
這些疊加在一起，讓暮四的小夥伴很動心，我也是。
行若處子，動如脫兔，說的或許就是它吧。
